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경제적인 관점으로 접근하기 이전에 문화적인 현상으로 받아들여야 하는 것은 분명하지만 우리 문화에 국제적인 관심이 집중되는 역사상 유례가 없는 기회를 잘 포착해 이를 경제적으로 활용하려는 노력 또한 함께 경주되어야 할 것이다.
참
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- 패왕별희
『중국식 사회주의와 사회주의 시장경제의 전망』. 국민호. 1992.
『중국 공산당 중앙 문헌 연구실 편』
http://reltih.jinbo.net/dic/index.html
中國近·現代史 / 姬田光義...[등]지음 ; [일월서각 편집부 옮김]
-중국 전통극의 이해(신지영 범우
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경제연구소 http://www.seri.org/
LG경제연구원 http://www.lgeri.com/
외교통상부 http://www.mofat.go.kr/ko_new/
워크넷 http://www.work.go.kr/
주OECD 대표부
http://www.mofat.go.kr/mission/emb/embassy.mof?si_dcode=OE-OE
통계청 http://www.nso.go.kr/
한국개발연구원 http://www.kdi.re.kr/
한국
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연합 뉴스 2004.03.06
문화예술지 3월호
한국경제(2005.9.2), 사설/칼럼, 주우진 서울대 경영학 교수, “국가 브랜드 관리해야”
해외홍보원(2005), “2004년 해외 홍보 업무 총람”
http://www.orionworld.co.kr/a_report/bennigans.htm
http://my.dreamwiz.com/artmkt/C이-9.htm&
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- 홍신문화사, 최요한 옮김
죽은 경제학자의 사회- http://www.econbiz.com/
- http://www.econbiz.com/economics/
-----, <자유주의의 빈곤>
Mill, J.S, <자유론>, 서광사, 김형철 역 Ⅰ 서론
1. 연구의 목적
2. 문제제기
Ⅱ 본론
1. J.S. MILL의［자
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-78.
변창흠(2008). 운하구상의 허구성과 지역개발 문제. 대운하 건설을 반대하는 서울대 교수 모 임 웹사이트 http://anticanal.tistory.com/ 에서 2008년 9월 21일 인출.
홍종호(2008). 경부운하, 경제적 타당성 없다. 대운하 건설을 반대하는 서울대 교수 모
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-1. 선박의 역사
1-2. 조선 산업의 특성
2. 조선업의 현황 및 위상
2-1. 세계 조선업의 동향과 국가별 비교분석
2-2. 아시아 주요 국가와의 조선산업 경쟁력 비교
Ⅲ. 한국 조선산업의 발달과정
1. 1950년대 이전의 조선산업
2. 1950년대 조선산
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아시아 무역의 중계지이며, 내륙수륙 교통로의 발달로 인해 물자를 들여오고 내보내는데 유리하였다. 또한 이 지역의 확보로 인해 백제신라왜와 중국간의 교류를 수월하게 통제할 수 있었다. 이러한 일들을 배경으로 장수왕은 고구려 천하
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경제연구소, 2004년 10월.
이문행(2004), “철저한 비즈니스 마인드로 재무장해야”, 《방송 21》, 2004년 10월, 20~`24쪽.
한국방송광고공사(2003), 《매체 및 제품 이용 행태 연구》.
Block, P.(eds.)(2004), Managing in the Media, Oxford: Focal Press.
Straubhaar, J.& Lar
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-의약분업정책의 갈등사례를 중심으로, 연세대 석사학위 논문, 2001
조흥식, 국민국가에서 유럽연합으로 -유럽의 이익정치, 2002
조흥식, 김연명, 국민연금의 문제점과 정책과제 -국민연금운영개선 왜 필요한가, 국민회의자민련 정책공동추진협
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