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전망 -나진.선봉경제특구를 중심으로-,\" [ 목 차 ]
I. 서론 :탈냉전과 국제정세 변화
II. 국제정치환경의 변화와 동북아 국가들의 대외정책
1. 국제정치환경의 변화와 미국의 대외정책의 수립
2. 냉전종식 이후 동북아시아
3. 구소련의
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항만배후단지의 이론적 토대
1. 항만배후단지의 개요
2. 항만배후단지의 기능
3. 물류환경의 변화
1) 해운·항만 환경의 변화
2) 국제적 분업화
3) 배후단지에 국제무역의 플랫폼 형성
4) 항만배후단지를 중심으로 한 SCM형성과 물류시설의
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동북아시아문화학회
ⅲ. 구양근(2008), 한중일 삼국의 관념 비교연구, 아세아문화사
ⅳ. 위지강(2010), 동북아의 정치 및 사회 : 한중일 삼국의 전략적 상호신뢰도 분석, 한국동북아경제학회
ⅴ. 조주희(2007), 제1회 한중일 관광포럼 : 삼국 대화와
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전 인류를 위한다는 객관적 시각으로 이런 문제를 풀어나가려 한다면 어떤 시련과 어려움도 극복해 나갈 수 있다고 생각한다. <감사합니다!>
♡ 참고문헌
ㆍ어명근 외,『동북아경제협력체 구상과 농업부문의 과제』, 한국농촌경제연구원
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아시아국제정치학회, 2006
김범수 / 노무현 정부의 보건의료정책의 본질과 대응방향, 한국노동이론정책연구소, 2003
박영준 / 노무현 정부의 국가안보전략과 국방정책 평가, 국방대학교, 2009
성장환 / 노무현정부와 이명박정부의 통일정책 평가
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동북아 경제협력 현황
1. 동북아 경제협력의 지리적 범위
2. 동북아 경제협력에 관한 기존의 논의
3. 동북아 경제협력의 잠재력 및 저해요인
Ⅳ. 동북아 경제협력증진을 위한 방안
1. 동북아 경제협력체제의 성격
2. 동북아경제협력의 구
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전산 전문업체가 고객의 정보처리 업무의 일부 또는 전부를 장기간 운영·관리하는 것을 뜻하기도 한다.
⑧ 효율성 있는 연계망 구축
- 항만별 다양한 Delivery Service망을 가진 주력 선사를 개발 육성해야 한다. 각 지방항만의 이용 활성화를 위
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1. 항공 수요
2. 지리적 위치
3. 항공 정책
Ⅵ. 허브공항을 통한 동북아시대의 정책 과제
1. 비즈니스 중심
2. 첨단산업의 중심
3. 물적 및 인적 네트워크의 중심
4. 혁신인프라의 조성
5. 행정적?제도적 혁신
Ⅶ. 결론
참고문헌
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동북아 금융허브 추진 전략’이다. 허브(hub)란 자전거 등에서 바퀴살이 딸려 나오는 Wheel의 중심부를 말하는데, 쉽게 말해 동북아 금융허브란 동북아시아지역의 금융 중심지를 말하며, 이는 국제 금융과 밀접한 관련이 있다.
동북아는 대립
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아시아의 모든 국가가 경험한 서양문화의 지배에서 벗어나서 그들과 동등한 새로운 문화권을 구축할 수 있는 대안이 될 수 있다. 이를 위해 동북아 국가간의 문화마찰을 최소화시키고 발전적인 혼종화의 방안을 모색하는 것이 연구자에게 부
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