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> Ⅰ. 공격적인 영업전략 ………………………3
Ⅱ. 업체들의 경쟁전략 ………………………4
Ⅲ. 대우조선해양의 성장 ……………………5
Ⅳ. 해양플랜트에 역량집중 …………………6
Ⅴ. 해양플랜트 시장 성장 ……………………6
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막대한 이윤 창출을 얻으려는 것이다. 또한 시장의 점유율을 확대하기 위한 전략이라고 할 수 있다. Ⅰ. 공격적인 영업전략
Ⅱ. 업체들의 경쟁전략
Ⅲ. 대우조선해양의 성장
Ⅳ. 해양플랜트에 역량집중
Ⅴ. 해양플랜트 시장 성장
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계약관리능력, 사업적 통찰력
ㆍ연구직무 : PM/Coordination , 연구전문 지식 , 분석적 사고능력
ㆍIT 직무 : 시스템 이해/분석능력, 시스템 설계/구현능력, 요구기능 분석능력
◎. 채용
●.지원경로
구분
모집시기
지원자격
신입사원
사무기술직
대
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계 1위를 기록하였고, 2001년에는 단일업체로는 LNG선 수주 세계 1위를 기록하기도 하였다.
*주요 연혁*
2. 주요 상품
1) LNG선
세계 조선업계에서 LNG선 건조기술로 시장을 선도하고 있습니다. 대우조선해양이 건조하는 Gaz Transport 멤브레인형 LNG선
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해양플랜트설계
대우조선해양은 대륙붕 지역의 해상유전을 개발하는 고정식 해양플랫폼과 심해유전을 개발하는 Floater, FPSO, FPU 등 부유식 해양플랜트, RIG 등의 상세 설계와 생산 설계 기술을 갖추고 있습니다.
대우조선해양의 오랜 파트너인
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대우조선해양(%)
현대중공업(%)
동종업계평균(%)
2011
8.54
11.48
6.67
2010
1.61
14.71
6.12
2009
5.01
15.12
7.41
->총자산 순이익률의 경우 대우조선해양의 경우 2010년에 조금 주춤하였다가 2011년 8.54%를 기록하여 동종업계의 6.67%이 비해 양호한 상태를 나
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대우조선해양은
산업평균보다 약간높은데서 그치지만 현대중공업의 경우 산업
평균과 비교자체가 무색한점에서 볼수있듯이 역시 세계1위의
조선업체라는 것을 단적으로 보여주고 있다.
대우조선해양
현대중공업
산업평균07
매출액영업이익
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운항 경제성과 우수한 조종성능을 지닌 선박을 설계 한다. 대우조선해양은 독자적인 선형개발시스템을 개발 적용하며 선주들이 원하는 속도성능과 적재능력을 고려, 신속하고 효과적인 모델링이 가능하므로 제한된 시간 안에 다양한 선형
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문제성을 인식하게 되었다
이에 대하여 기존 LNG 선에서 배 자체에서 육상 터미널의 역할을 할 수 있는 LNG RV 선을 고안해 냄 (벨기에의 EXMAR사가 설계도 지급)
-> 대우조선해양에서 개발 실시 1. LNG 와 LNG RV 비교
2. 사례분석
3. 결 론
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대우조선해양
기업소개
-1973년 조선강국을 위해 충무공의 얼이 깃든 대우조선 옥포만에“첫삽”을 뜨다.
-1989년 희망
90년 MAST운동
Etc 다양한 “경영전략”을 구사.
-1993년 선박수주세계 1위달성 ISO14001환경경영인증
LNG선 수주 세계 1위
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