|
및 시장환경…………………120
3.2. 물류창고업의 정의 및 시장환경 ………………………………………122
3.3. 물류정보시스템개발업의 정의 및 시장환경 …………………………124
3.4. 국제물류주선업의 정의 및 시장환
|
|
|
철도, 철도청
○ 김혜란(1997), 일본국철의 분할 민영화와 그 결과, 철도 경영합리화와 노동자의 대응, 철도노조민주화추진위원회·한국노동이론정책연구소
○ 유희복(1997), 세계 주요철도 개혁사, 한국철도, 철도청
○ 정동진(1995), 고속철도의
|
|
|
철도사고의 발생현황
Ⅴ. 해양사고의 발생현황
1. 해양사고 발생
1) 인명피해 현황
2) 외국적선 해양사고 현황
2. 해양사고 원인 분석
1) 상선부문
2) 어선부문
Ⅵ. 향후 교통사고안전(교통안전) 대책
1. 추진 개요
2. 실적 평가
참고
|
|
|
개발과 관광산업에 관한 연구, 한국문화산업학회
이성근 외 1명(2004) : 환동해권과 경북지역의 발전방향 및 과제 :포항·경주권을 중심으로, 영남대학교영남지역발전연구소
장경일 외 2명(2010) : 동해 해류 및 환경 특성 연구 (EAST-I), 한국해양연
|
|
|
도시 소개
ⅰ. 추진배경
ⅱ. 사업지구 개요
Ⅱ. 정책입안 과정
Ⅲ. 문제확인
ⅰ. 주택공급량에 대한 문제
ⅱ. 분양가격
ⅲ. 정책결정 지연에 따른 문제
Ⅳ. 개선방안
ⅰ. 일관된 정책입안 자세
ⅱ. 여론 수용의 범위와 올바른 정책결
|
|
|
도시발달을 도모한다.
Ⅴ. 자동차 기업 및 노조의 역할
(1) 모델의 다양화 및 친환경 기술 개발
가격이 낮은 보급형 모델과 가격이 적당한 중산층용 모델 등 제품 종류의 다양화를
통해, 선진국뿐만 아니라 후진국과 제3세계 등 여러 나라에도
|
|
|
도시개발제도
4) 도시개발의 특징 - 프랑스 세르지 퐁트와즈
Ⅲ. 프랑스 파리 5대 신도시 건설의 평가
4.해양관광개발 사례 (일본의 하우스템보스)
1) 어뮤즈먼트 시설
2) 박물관 시설
5. 외국의 철도역세권개발 사례
1) 일본
|
|
|
철도사고의 발생 추이
1. 열차사고
2. 철도 건널목 사고
3. 사상사고
4. 지하철 사고
Ⅴ. 해양사고의 발생 추이
1. 해양사고발생현황 분석
1) 해양사고 발생추이
2) 사고유형별 발생현황
3) 어업종류별 발생현황
4) 선박톤수별 발생현황
5)
|
|
|
개발을 위한 직업훈련제도의 효율화 방안, 광주대학교
윤성욱 외 2명(2007), 한국의 자영업자 구조 조정기의 불황극복과 경영혁신을 위한 성공요인에 관한 실증적 연구, 한국산업경영학회 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 구조조정기의 인적자원개발
Ⅲ.
|
|
|
개발자금 유치에 대해 살펴보았다. 박정희는 미국, 일본, 서유럽 등 외자유치가 가능했던 모든 곳에서 외자유치를 하여 경제개발에 사용하였다. 물론 쿠데타로 획득한 정권이기에 국민들의 반발의 무마용으로 경제개발정책을 우선적으로 펼
|
|
메뉴펼치기
