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고속철도 개통에 따른 국토 공간 구조의 변화전망 및 대응방안 연구 /2003.12/조남건
경부고속철도 금정산 및 천성산 지역노선 선정 /2003/대한토목학회 김운영
고속전철과 도시개발-고속전철시대의 도시계획 /1992/대한지방 행정공제회 김대웅
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철도차량(무궁화, 새마을호, KTX) 환경소음방사방사 및 전파규명 및 예측관련 연구(’04년-’05년, 환경부기술개발사업)를 한국철도기술연구원에서 수행하였음.
KTX 개통 이후 터널 통과 시 차내 소음 과다로 인하여 “터널 주행 시 KTX 차량의 실
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도시 개발을 계기로 그간 이루어졌던 우리의 신도시 개발에 대해 다시 한번 성찰해 보고, 해결하지 못했던 수도권 분산정책의 실마리를 찾는 계기를 마련해야 할 것이다. 이와 함께 우리 국토와 수도권이 나아가야 할 방향을 다시금 정립해
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점을 둔 사업들을 추진하고 있다.
개발 잠재력이 있는 고속철도 역세권을 지역발전의 구심점이 될 수 있는 랜드마크로 개발하고, 혁신도시 등 주변 개발사업과 통합적 연계개발을 위해 우선 광명역세권 개발을 추진 중에 있다.
2) 공공기관
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도시연구원 경기동향분석팀, 2003년도 국내외 일반경기 및 부 동산경기 전망, 주택시장여건 변화에 따른 주택경기예측모형 개발 연구
최희갑, 주택시장 안정을 위한 긴급대책, 2003 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 주택시장의 특징
Ⅲ. 주택시장의 변천
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도시의 기능을 상호 연계시킴으로써 도시 전체의 균형있는 발전과 효율적인 환경보전을 도모하기 위하여 필요한 때에는 2이상의 도시계획구역을 대상으로 하는 광역계획구역의 지정을 도시계획으로 결정할 수 있다.
- 제1항의 규정에 의하여
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시간을 할애해 주신데 대하여 진심으로 감사드리며, 설문에 대해 궁금하신 점이 있으시면 아래 연락처로 언제든지 연락주시기 바랍니다.
※ 연락처 : 강민정 017-684-0428 (kmj7695@nate.com)
백승진 011-9887-8119 (sanfran23@naver.com)
황성기 019-524-7137 (sungkisp
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철도건설/관리△892명
통계연구/조사19명
특허/박물관 운영100명
혁신담당인력41명
기타신규업무 등 863명
총 △28,828명
철도건설/관리△29,675명
기록물관리49명
혁신담당인력15명
정책홍보 114명
교육훈련 17명
특허심사 248명
환경오염총량관리 42
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철도의 르네상스를 꿈꾸며\" 삼성경제연구소 2001
\"고속철 생활혁명이 온다.\" 조선일보 2003.8.18
\"생활혁명을 물고 온 일본의 신칸센\" 매일신문 2004.1.6 Ⅰ.서론
( 고속철도의 시대의 개막)
Ⅱ.본론
1.고속철도의 개통현황
2.선진국의 고
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고속철도 건설공단 한 국정책보고서
▷ 박창수·권용석(2002), 도시교통공학론, 도서출판 꾸벅
▷ 이상민·박상준(2000), 고속철도 개통 및 항공망의 확충에 대비한 지역간 버스의 기능정립방안, 교통개발연구원
▷ 조남건(2003), 고속철도 개통에
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