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경제적으로 미치는 영향
1. 지방경제 활성화
1) 지방도시 활성화
2) 고속철도로를 이용한 지역 활성화의 외국의 예
2. KTX가 경제에 미치는 영향
1) 단점
2) 해결방안
3) KTX로 얻을 수 있는 경제적 효과
Ⅱ. KTX가 사회에 미치는 영향
1. 문화
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철도가 가져온 사회경제적 변화에 관한 정성적 연구. 한국 철도학회 논문집. 12(5).
정용훈(2020), 인프라 투자가 경제성장에 미치는 영향 분석. 국회예산정책처 2020년도 연구용역보고서.
김성환, 백승걸, 한동희(2010). 고속도로 통행량과 경제성
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이용의 원인으로 분석되었다. 다행스러운 것은 2000년대 들어 승용차 이용이 감소하거나 유지 상태를 보이고 있는데, 이는 대중교통 특히 고속철도의 이용이 증가하였기 때문인 것으로 보인다.
1인당 GDP 및 교통량의 상관관계
경제성장과 이동
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경제의 구조개선은 위안화 절상을 계기로 차츰 가속화 하는 모양새를 나타낼 전망이다.
< 참고사이트 >
LG경제연구원 : http://www.lgeri.com
현대경제연구원 : http://www.hri.co.kr
삼성경제연구소 : http://www.seri.org
중국 전문가 포럼 : http://csf.kiep.go.k
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고속철도 금정산 및 천성산 지역노선 선정’, 대한토목학회
홍순영, 김범식 외(2004), ‘한국 경제 리포트(2004년판)’, 삼성경제연구소
김승태(2004), ‘행정사례연구’, 경희대학교출판부
허순봉, 박종관, 최열(2002), ‘Why 환경?’, 예림당
http:/
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경제는 당분간 글로벌 경제의 흐름에 맞춰 성장할 전망이다. 장기적으로 볼 때에는 최근 시도되고 있는 브라질의 경제 체질 강화가능성이 과거보다는 긍정적으로 보인다. 풍부한 자원을 발판으로 다양한 인프라 구축이 빛을 발하기 시작하면
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성장과 분단구조
3. 1960, 70년대 고도 경제성장과 정경유착
(1) 외자도입
(2) 특혜금융
(3) 중화학공업정책
(4) 수출과 해외건설 진출
4. 1980년대 전환기의 정경유착
(1) 전두환 정권과 정경유착
(2) 노태우 정권과 정경유착
5. 1990년대의
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철도사업특별회계와 일반회계의 고속철도, 공항사업을 흡수하도록 함
2. 교통세 도입당시의 교통세에 대한 사회적 여론
1) 찬성론
경제성장에 비해 부족한 교통시설에 대한 투자필요
교통혼잡비용의 증대에 따른 사회경제적 손실
국민생활
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경제는 지난 1997년 아시아 금융위기 이후 세계에서 유래를 찾아보기 어려울 정도로 신속하게 경제적 어려움을 극복하고 안정적인 성장궤도에 진입했다. 그러나 최근 이라크 전쟁위기 및 북한 핵문제에 대한 우려와 미국을 위시한 세계경제의
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경제자유구역 수준 이상의 인센티브를 확보해 주는 것이 필요함
(4) 세종시가 교통·물류 거점도시로서의 기능을 발휘할 수 있도록 교통인프라 구축
세종시와 수도권 간을 연결하는 고속철도(KTX 노선확대)전용도로와 세종시와 서해항간 연결
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