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연료전지 연구팀을 해체
ㅇ 고분자전해질형 : 추진된 연구과제는 실증 1과제 포함하여 7과제이고 가장 먼저 실용화가 예상되는 분야임
-산업자원부 신재생에너지 사업의 하나로 1989년부터 대학 및 출연연구소 등을 중심으로 고분자전해질
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연료전지란?
(2) 다른 종류의 연료전지와 비교
2. 본론
(1) 제목
(2) 실험 목적
(3) 실험 방법
(4) 실험 과정
(5) 고찰
(참고)
1. 고용체 강화
2. creep 이란?
3. AI-Ni 혼합에서 왜 5% 의 조성비를 유지하는가?
4. 좋은 Anode를 만들 아이디어
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연료
14.2 연소과정
14.3형성 엔탈피
14.4 반응 시스템의 제 1법칙 해석
14.5 연소 엔탈피 및 연소 내부 에너지 : 반응열
14.6 단열 화염 온도
14.7 열역학 제 3법칙과 절대 엔트로피
14.8 반응 시스템의 제 2법칙 해석
14.9 연료전지
14
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연료전지의 경우 에너지효율이 상당히 높다.
▶ 수소는 우리가 많이 쓰는 LPG나 LNG에 비해 안전하다.
수소가 에너지원으로서 가지는 장점은 연소하면 매우 적은 양의 질소산화물만을 발생할 뿐 다른 공해물질이 생기지 않는다는 점이다. 또
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전지와 같지만, 닫힌 계 내에서 전지반응을 하는 화학전지와 달라서 반응물이 외부에서 연속적으로 공급되며 반응생성물이 연속적으로 계 외로 제거된다. 알카리, 인산형, 용융탄산염형, 고체 산화물형, 고분자 전해질 형 등이 있다.
5. 결론
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전지용 층상양극재료 제조 및 전기화학적 성능향상에 관한 연구 / 김선혜 / 한양대 대학원, 200702
[2] 연료전지의 작동원리(How Fuel Cells Work)에 대해서 / 원문출처: HowStuffWorks.com 번역: 황윤형
[3] 리튬 금속 산화물/활성탄 복합전극을 사용한 비수
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극소량의 질소 산화물만 발생할 뿐 다른 공해물질이 발생하지
않는다. 수소 에너지 개발 현황
수소의 장점
현재 수소의 추출법
개발중인 수소 추출법
현재 수소의 저장법
개발중인 수소 저장법
수소의 사용법(연료전지)
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연료가 갖고 있는 화학에너지로 연속하여 변환시켜주는 전기화학 발전장치이다. 그림은 연료전지의 작동원리를 나타내며, 이온전도성이 좋은 전해질을 사이에 두고 두 개의 다공성 전극으로 구성된다. 고체산화물형 연료전지의 전기화학 반
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전지의 기본구조
Figure 2. 태양전지의 종류
Figure 3. dye-sensitized solar cell
Figure 4. DSSC의 기본구조 및 동작원리
Figure 5. 완성된 DSSC의 예
Figure 6. 이론적으로 구한 산화물의 전도띠 에너지(ECB) 및 실험적으로 얻은
flat band potential(En).
(빗금 친 부분은
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고체 연료인 석탄을 휘발유 및 디젤유 등의 액체연료로 전환시키는 기술로 고온 고압의 상태에서 용매를 사용하여 전환시키는 직접액화 방식과, 석탄가스화 후 촉매상에서 액체연료로 전환시키는 간접액화 기술이 있다.
11) 연료전지
연료의
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