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공공디자인의 본질적 실현에 한층 더 다가갈 수 있을 것이다.
현재 공공디자인에 대한 사회적 수요증가로 관련 업체는 급증하고 있지만 정작 전문 인력의 부족으로 애로를 겪고 있다. 장르 융합적인 전문가 양성을 위한 제도적 지원이 이제부
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공공디자인이 대중화가 되었다고 해도 과언이 아닐 정도로 이미 많은 곳에서 벽화 그리기 운동이 활발하게 일어나고 있기 때문에, 별다른 특성 없이 무작정 따라한다고 성공을 보장 받을 수는 없는 추세가 된 것이다. 그렇지만 공공디자인의
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부문의 탄소배출량(온실가스)을 산출하기 위한 국내외 대표적 방법을 검토하고 이를 바탕으로 향후 탄소배출량 산정방법 개선을 위한 시사점을 검토하여 보았다.
현재 국내의 교통부문 여건을 살펴보면, 탄소배출량이 지속적으로 증가할 것
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공공요금의 설정 기준
3.2. 전력요금의 형평성 – 대기업 전력사용을 기준으로
3.3. 전기요금 현실화와 공평한 요금체계
4. 전기요금 인상에 따른 경제적 효과
4.1. 현행 (2012년 하반기 기획재정부 안)의 전력 요금 인상에 따른 예상 수요
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추세로 봤을 때 서버 증설의 필요성은 두말 할 필요가 없을 것이다. 그렇다면 단순히 지금의 시스템에 서버한대만 더 끼워 넣는 것보다 위의 기법을 조금 가미하여 사용하는 통신방식에 따라서 서버를 분할하여 증설한다면 같은 비용으로 더
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증가되고 있다.
-노인층의 신체적, 정신적 특성상 상담이나 피해 구제가 용이하지 않는 점을 고려할 때, 실제 피해는 이보다 더욱 클 것이다.
-노인 소비자 피해는 정상적인 판매보다는 주로 방문판매를 통해 이루어지며 판매방법도 공공기
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부문)”, 국토연구원, 2009
이신해, “서울시 단거리 승용차 통행 감축방안 연구”, 서울시정개발연구원, 2004
이홍주, “광주광역시 저탄소 녹색성장 발전 전략”, 광주발전연구원, 2010
정봉현, “기후변화에 따른 교통부문의 대응방향과 전략
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증가하고 있음에도 불구하고 재혼과 그로 형성한 가족에 대한 편견과 고정관념으로 인하여 재혼가족의 적응을 어렵게 한다. 그러므로 학교 및 공공기관 등의 연계를 통하여 사회적 인식 변화가 필요하다. 재혼을 또 하나의 가족으로 인식하
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는 공공선택론의 가정이 갖는 현실적으로 강한 설명력과 무관하지 않다고 할 수 있을 것이다. 상대적으로 공공선택론에 대한 학문적 관심이 뒤쳐지는 한국 정치학계에서도 향후 공공선택론적 접근방식을 활용한 보다 큰 학문적 성과를 거둘
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공공정보화 웹 서비스 도입방안 연구.
행정정보시스템 구축방안에 관한 연구/김종인
행정자치부 (2000) 전자정부의 비전과 전략 (21세기 전자정부로 가는 길)
IT활용을 통한 정책과정의 시민참여 활성화 방안, 김종호 외,「한국행정 연구」, 2006
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