|
선진화, 정원 축소에 따른 현재인원 조정 및 조직 슬림화, 국제 경쟁력 강화 및 공기업 매각을 통한 공기업 선진화 정책을 추구하고 있다. 다섯째로 의료산업 선진화 정책, 여섯째로 금산분리 완화 정책으로 기업도 은행을 인수할 수 있도록
|
|
|
4. 고속도로 건설 평균단가
5. 고속도로 부대시설 현황
Ⅵ. 경영효율화 추진현황
1. 구조조정
2. 자산매각
3. 자회사 구조조정 및 민영화
4. 외주화 현황
5. 민자유치
Ⅶ. 개선방향
《참고문헌》
|
|
|
지분 인수를 포기하고 있는 진짜 이유라는 것이 재계의 일반적인 시각이다.
KT주식 매각과 관련해 1인당 보유지분 비율에 제한을 둘 것인가 하는 문제는 그동안에도 적지않은 논란을 빚어왔다. 민영화 특별법(공기업 경영구조개선 및 민영화
|
|
|
매각방식의 주요유형 : 해외매각을 중심으로
7. 마치면서
정부는 행정의 효율성을 높이기 위해 다양한 정책을 추진하고 있다. 그 정책들 중 하나가 ‘공기업 민영화’이다. 현재의 민영화 정책은 뜨거운 감자라고 할 수 있다. 민영화는 효율성
|
|
|
민영화를, 그리고 공공성이 중시되는 분야는 강력한 내부 경영혁신을 단행해야 한다. 민영화의 방법은 기업에 따라 다르기는 하지만 대체로 정부지분의 매각 또는 자산/설비의 매각 또는 분할매각 등의 형식을 취할 것으로 되어있는데 경영
|
|
|
경우 1984년 이전에 2회의 민영화를 추진한 바 있으며, 노태우 정부(1987-1992년)에서 포항제철 등 부분매각, 김영삼 정부(1993-1997년)에서 7개 공기업의 경영권 이양과 일부 기업의 지분 매각, 김대중 정부(1998-2003)의 공기업민영화를 들 수 있다.
(나
|
|
|
공항 사업의 경우 구매비용의 증가나 보안비용의 증대 등이 가격상승에 바로 전가되었기 때문이다.
또한 민영화된 기업에서는 전반적으로 고용의 감소가 나타났다. 민영화를 위한 기업이 재편과정에서 고용이 감소하였고, 민영화된 여러 회
|
|
|
민영화하면
전력요금과 공급의 안정성이 불확실할 뿐만 아니라
분할 민영화에 따른 위험이 아주 크다고 지적
○ 발전 자회사 매각이 어려움
기간산업 성격이 강한 수력원자력을 제외한 5개 자회사는
지분의 30%까지를 민간에 매각한다는
|
|
|
민영화를 통한 공공개혁 가속화
1) 한국전력
2) 포항제철
3) 한국중공업
4) 대한송유관공사
5) 한국종합화학
5. 사업구조조정을 통한 핵심 경쟁력 제고
6. 고유가 극복 및 에너지수급 안정기반 강화
Ⅷ. 결론 및 제언
참고문헌
|
|
|
민영화와 관련되어 추진되고 있는 것들이
있는지 궁금합니다.
답 변 : 사실 알고 계시겠지만, 우리 환경관리공단은 민영화와는 거리가 멀다고 볼 수 있
습니다. 우선 윤리적인 측면에서 환경관련 사업이 나라가 아닌 일반 기업에서 관
리 한
|
|
메뉴펼치기
