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도로통행료 50% 할인
- \'97. 8. 1.
. 장애인 또는 장애인과 함께 거주하는 배우자.직계 존속.직계비속.직계비속의 배우자.형제.자매 명의로 등록한 보철용의 아래차량중 1대(장애인자동차표지부착)에 승차한 등록장애인
- 배기량 2000CC이하의 승용
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도로, 주차장, 광장, 공원, 건폐율, 용적률, 건축물의 높이 등을 상세하고 구체적으로 지정하는 것이 특징이다. 상세계획구역은 택지개발예정지구, 공단개발 재개발구역, 토지구획정리사업 시행지구, 시가지조성사업 시행지구 및 철도역을 중
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많아 교육적인 문제와 보기도 좋지 않아 거주하기 꺼려지기도 한다.
그리고 다대포, 장림, 감천 이런 쪽은 외진 곳에 있어 교통편이 불편한 편이다. 하지만 지속적으로 효율적이고 편리한 도로망 확충을 하고 있기에 곧 나아 질 것 이다.
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면허형태
개인면허
공동면허
개인면허
사업규모
3.5ha
2ha
2ha
사업의 계기
진입장벽의 부존재
12세부터 가업을 이음
다니던 제약회사의 부도
어선소유형태
1척(50마력)
2척(60마력,175마력)
5척(1척은 수송용,
4척은 작업용)
후계자
없음
없음
없음
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공단 사업비 및 운영비 등으로 사용되며 나머지는 적립되고 있다.
① 보호고용
일반기업체에 취업하기 어려운 중증장애인을 위한 보호고용제도는 1986년에 장애인복지시설내의 자립작업장 설치운영계획에 의하여 22개 보호작업장이 설치되
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교통서비스의 보급, 확충
. 시가지 구획내의 엘비베이터, 움직이는 도로 등 이동체계 정비
제 5 절 독 일
Ⅰ. 사회보장정책
1. 직접적 소득보장
장애인을 위한 사회보장의 근간이 되는 정책으로 장애인에게 직접적인 방법으로 소득을 보장하는
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또한 우리가 복권을 구입하고 생활 속의 건전한 오락으로 즐기게 되는 충분한 이유가 될 수 있으리라 생각한다. 1.테마
2.조사의 개요
3.카네만과 트라베스키의 이론바탕
4.가설
5.조사항목
6.조사설문지
7.조사분석
8.결론
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행정 변화 추세
5. 지방자치 실시에 따른 사회복지지출 변화
6. 지역사회복지의 개념
Ⅱ. 본론
1. 현재 대한민국 사회복지
2. 재정개혁
3. 복지예산 누출 방지
4. 지역의 특화된 사회복지
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 붙임
[중앙일보] 중앙정부, 지방
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공단 발족(1955): 대규모 주택단지건설, 저리의 융자제도와 임대주택
③ 신시가지의 문제점: 베드타운적 성격으로 교통 ․ 공해 문제, 구지역 ․ 신지역 주민간 갈등, 공공시설의 부족, 근린시설 부족
- 중 략 - 제5장 지역사회
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각종 기능의 수도권 집중이 가속화되어 비수도권 지역의 상대적 박탈감이 극에 달하고 있다는 점이다. 1.지역균형발전 왜 필요한가?
2. 수도권 과밀 현상의 실태
3. 지역 균형발전의 수단
4. 외국의 행정수도 이전 사례
5.결론
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