|
서울에서 신의주까지 연결해서 압록강까지 갈 것이다. 고속도로가 지역의 경제를 결정하듯이, 한반도 운하는 지역개발의 기폭제가 될 것이다. 자연스럽게 공단 부지 부족 문제 등도 해결할 수 있다.
7) 한반도 대운하의 경제성
시간이 걸리고
|
|
|
항목 및 방법 102
라. 평가기준 102
마. 94, 95년도 측정분석 정도관리 결과 103
바. 문제점 103
사. 개선 방안 103
25. 대기환경기준 104
가. 대기환경기준의 필요성 및 소사 104
나. 항목별 대기환경기준 비교 104
26. 건설소음의 관리와 소음표시
|
|
|
항목 및 방법 102
라. 평가기준 102
마. 94, 95년도 측정분석 정도관리 결과 103
바. 문제점 103
사. 개선 방안 103
25. 대기환경기준 104
가. 대기환경기준의 필요성 및 소사 104
나. 항목별 대기환경기준 비교 104
26. 건설소음의 관리와 소음표시
|
|
|
도로 (행주대교40㎞)
- 1번국도인접
(파주시청10㎞)
- 일산 신도시 인접(20㎞)
-
-
철 도
- 경의선 금촌역(10㎞) 이용
-
-
항 공
- 김포공항(45㎞)이용
-
-
항 만
- 인천항(72㎞)이용
-
-
용 수
- 문산 정수장 이용
공업용수:297㎥/일
생활용수:29㎥/일
-
-
전
|
|
|
도로의 정체는 필연적이다. 아울러 매립 후 입주한 공단을 출입하는 차량으로 인해 만성적인 교통체증과 교통사고의 위험은 불을 보듯 뻔한 일이다.
한편 매립은 최소한 10년의 시간을 필요로 한다. 매립을 하기 위한 공사와 함께 매립후 지
|
|
|
` : 주로 빈민촌에 입지한 도서관으로 재활용품으로 건설
5. 한국에서의 시사점
1) 꾸리찌바의 환경에 대한 선진적인 기법은 한국의 신도시 및 지방의 중소도시에서 적용가능
2) 특히, 교통이나 주민의 정주여건 조성에 있어 많은 시사점
|
|
|
공단 : 항만당국, 시당국, 정부기관에 의해 개발
- 정보화특별지구 : 첨단기술산업 촉진(10년간 세금면제)
. 투자유치 전담기구 : MIDA(말레이시아 산업개발청) Ⅰ. 외국인 투자유치의 중요성 및 경제적 효과
1. 외국인 투자유치의 중요성
2.
|
|
|
공단 추진 전략
3. 철도 연결과 동북아 교통망 연결
Ⅲ. 남북경제협력 현황
1. 인도적 지원 현황
2. 교역 현황
3. 위탁가공 교역 현황
4. 경제협력사업 현황
Ⅳ. 공적 협력사업의 현황과 과제
1. 경의선 연결사업 현황
2. 개성공단 사업의
|
|
|
도시의 중심지 기능
③ 도시의 기반기능과 비 기반 기능
3) 교통발달과 도시성장
4) 경제, 산업에 관한 도시성장
5) 서울특별시 인구변화 및 종합적 도시성장내용
#서울특별시 1970~2000년까지 인구 변화#
3. 결론
◇ 도시성장이론
|
|
|
공단
(3)한국체육과학연구원
(4)국민생활제육협의회 제 1장 조직의 의의
제 1절 조직의 개념
제 2절 조직의 구성요소
제 2장 조직의 목표
제 1절 조직목표의 의의
제 2절 조직목표의 기능
제 3절 목표설정에 영향을 미치는 요인
제
|
|
메뉴펼치기
