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철도산업구조가 형성된다. 이를 제도적으로 지원하기 위해 가칭「철도산업발전및구조개혁법」,「한국철도시설공단법」,「한국철도운영주식회사법」 등을 제정추진하고, 기타 관련법령의 개정을 병행 추진한다.
2) 구조개혁추진을 위한 전
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철도시설공단 제공자료
2007.12.11 조선일보 [철마, 56년 만에 달렸다] 기사
2004. 3. 14 엽합뉴스 [도심 구간 복층 건설이냐, 지상 조기 개통이냐] 기사
다음 까폐 [경의선 이야기] Ⅰ. 서론
Ⅱ. 정책사례의 전개과정
1. 정책사례개요
2.
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2) 인수위에 대한 노조성명
3) 노사합의내용
4. 구조개혁방안 : 공사화추진
Ⅵ. 철도산업구조개혁의 주요내용
1. 철도시설 투자확대를 위한 전담조직 정비
1) 개요
2) 철도시설공단의 설립
2. 철도운영의 민영체제전환
1) 철도운영회사의
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단이다. 그러나 대량 수송이 가능하며 에너지 효율이 높은 환경친화적 지속 가능한 교통수단임에도 불구하고 국내에서는 한동안 찬밥 신세를 면치 못했던 것이 사실이다. 이러한 가운데 국가철도공단의 주도하에 철도가 2050 탄소중립의 실현
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2. 해당지역의 협력관계 변화
하천점용허가, 개발제한구역 내 행위허가 등을 위해 철도시설공단과 해당 지자체간 협의시 기관간 동등한 입장에서 합리적인 협의가 이루어지는 것이 아니라, 과도한 시설개량 등을 일방적으로 허가 조건으로
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철도청과 협상 중이었다. 대부분 협상이 이루어 졌지만 아직까지 중요쟁점인 임금과 노동조건은 합의점을 찾지 못한 상태이며, 노조 안에서도 찬반투표를 통해 의견을 조율하고 있었다.
Ⅷ. 결 론
지난 2002년과 2003년에 이어 올해도 철도노조
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철도 천성산 터널공사에 대한 본격적인 심리에 들어갈 것으로 알려지면서 다시 긴장감이 고조되고 있다. 한국철도시설공단은 1심, 2심에 이어 대법원에서도 결과가 바뀌지 않을 것이라고 장담하고 있지만 우리 법원의 판결에서도 온기를 느
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2004), 민영화와 노사관계 : 한국중공업의 사례를 중심으로, 창원대학교 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 한국 방송의 민영화
Ⅲ. 한국 철도의 민영화
1. 철도시설공단은 공단체제 - 사실상 ‘상업화’
2. 운영부문의 민영화방식은 통합 - 사실상 분할민영
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2004
* 신태섭, 방송 시장론 분석 : 방송민영화 정책의 허와 실, 민주언론시민연합, 2003
* 이태규, 은행민영화와 소유규제 개선, 한국금융연구원, 2006 Ⅰ. 연금민영화
Ⅱ. 방송민영화
Ⅲ. 통신민영화
Ⅳ. 철도민영화
1. 철도시설공단은
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철도청 지식관리 추진 개요
2) 철도청 조직구조
2. 철도청 지식관리(KM) 문제점
1) 지식승인과정의 장기화
2) 지식관리시스템 활용을 위한 인프라 마련
3) 철도 직원들의 지식경영에 대한 인식부족
4) 인센티브 제도
Ⅳ. 국민건강보험공단
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