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철도운영회사로 설립하여 운영하다가 점진적으로 민영화하는 것과 선로, 노반, 교량, 터널 등 기반시설부문은 SOC차원에서 도로·항만·공항처럼 국유화하고 국가 책임 하에 투자를 확대하고 철도시설공단을 설립하여 건설 및 관리하는 방법
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철도도 100년간의 국가 직영제도에서
ㄷ. 2005년에 코레일(운영)과 한국철도시설공단(건설)을 나누는 공공기업체제로 분리됨
3] MB 정부, 수서발 KTX 민영화(경쟁체제) 추진 논란
ㄱ. 코레일의 발족 이후에도 적자와 부실은 줄어들지 않아 문제
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구축하였다. 또한 한국철도시설공단은 식스시그마에 대한 취한 전략적 접근 외에도 조직 속의 관료주의적 관습 및 사고방식을 제거해 건전한 기업 풍토를 조성했고 조직 구성원들 간에 의견 교환이 활발하게 이루어지도록 하였다. 다시 말하
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철도산업이 아무리 공공의 역할이 강조된다고 하지만 수조원을 떠안으며 정부가꾸려가기에는 한계를 맞은 셈이다.
이에 따라 정부는 철도청을 해체, 건설과 운영을 한국철도시설공단과 한국철도주식회사로 분리하고 민간의 경쟁력을 끌어
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철도
시설공단
계약팀
100억이상
공사현황
(계약일자,
기간,사업명,
입낙찰방식,
설계변경 등),
부대입찰현황
(원/하도급
대비표)
06-2-13
06-3-23
38일
<공개지연>
*2월 24일 연장결정통지서에 연장기한이 3월9일로 되어있어 계약팀의 담당자는
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가능
그 구호가 명료하고 쉽게 전파 될 수 있는것 1. 그가 생각하는 경영이란?
2. 그의 혁신 방법
- 정보의 공유
- 비전의 제시
- 리더의 솔선수범
3. 열린경영
Case 1. 한국 철도 시설공단
Case 2. 후지쯔
Case 3. 동국제강
Case 4. KOTRA
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철도국
1948년 교통부, 1963년에 철도청으로 개편
2005년 철도청이 공사체계로 전환 → 철도영업부문 : 한국철도공사
시설보유 및 건설부문 : 한국철도시설공단
주요사업
철도 여객·화물 운송사업 및
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철도
1) 철도 산업의 구조개편 경과
□ 2003년 철도구조개편
◎ 2003년 6월, 철도산업잘전기본법과 철도시설공단법 제정
- 철도시설과 운영의 상하분리
· 시설 유지보수업무는 열차안전을 고려하여 운영주체인 철도공사가 담당
◎ 입법과정에서
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철도시설공단, 한국철도주식회사와 버스사업자조합의 업계 대표, 그리고 이용자 대표와 교통전문가 등의 17인 이내로 변경한다.
- 광역교통기획단의 현 조직을 담당할 업무에 따라 조정한다.
(2) 업무
- 광역교통기획단이 맡을 업무는 다음과
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시설개방 등 지역사회와 함께하는 서비스 제공
나) 관리운영부문
양천구청, 공단의 행정력과 복지전문가의 전문성으로 질적 경영
의사결정의 민주화로 참여 경영
복지행정의 간소화, 표준화, 체계화로 효율 경영
전문성 존중과 자율성 부
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