|
업계로 구성된 ‘해양구조물 공동개발 기구’ 창설하여 신수요를 창출하 고, 핵심기술을 개발하여 앞으로 있을 중국과의 경쟁에 공동 대응한다. 한진중공업은 아랍 에미리트의 GULMAR사로부터 DSV(잠수작업 지원선) 2척을 약 2억 2000만달러에 수
|
|
|
업일수록 성과도 뛰어남
HRI종합지수가 1% ↑
: 1인당 매출액과 경상이익은 1.5%, 2.19% ↑
금액으로 환산時,
HRI 1점 증가당 매출액은 1561만원, 경상이익은 184만원 ↑ Ⅰ.인적자원관리
–목적 및 의의
Ⅱ. 미라이 공업 소개
|
|
|
공업지역 분포도, 한국 산업인력공단
유형별,구별 외국인 거주자, 대구광역시청
대구의 산업단지, 대구광역시청
대구시 GRDP와 산업 구조의 변화, 대구광역시청
대구의 행정구역 구분 및 현황, 대구광역시청
대구매일신문, 1994년 07월 14일, 1994
|
|
|
Engineering materials.1,공업재료, Ashby Jones(3rd), 16장 6, 7번 문제풀이
|
|
|
공업은 어떤 회사인가?
2. 사건의 개요
3. 우리가 이 주제를 선택한 동기
본론 1 - 노사관계
1. 노사관계의 기본개념
2. 노사관계를 둘러싼 주요쟁점
3. 노사갈등에 관한 이론
4. 노사분규가 두산 중공업에 미친 영향
|
|
|
공업입지이론을 다른 말로 최소비용이론 이라고도 한다. 비용을 절감하는 것은 곧 생산비의 절감을 의미한다. 베버는 생산비 중에서 운송비를 특히 강조 했다. 따라서 운송비를 가장 적게 들일수 있는 지점이 최적 입지 지점 이라고 했다. 그
|
|
|
공업도시로의 한계(환경문제, 인구집중, 지역의 불균형 발전)을 극복하기 위해서이다. 이에 따라 일본의 4대 공업지역이 전체 산업 생산액에서 차지하는 비율은 낮아지고, 시즈오카 중심의 도카이 공업지역, 히로시마 중심의 세토우치 공업지
|
|
|
[ERROR : 10509] 오류 발생. Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 1930년대 공업화에 대한 인식론의 대립
Ⅲ. 1930년대 공업화에 대한 대안적 역사관 모색의 길
1. 거시적 관점의 필요와 ‘식민지자본주의’의 성격
2. ‘민족주의’의 적용문제
Ⅳ. 맺음말
|
|
|
공업의 ‘과도기자본주의’적 특징(1910~1919)>, 한국근현대사학회,1999
오미일, <1910년대 중후반 조선인 산업자본의 형성>, 한국근현대사학회, 2002
전석담, <근대조선의 경제의 진로>, 아세아문화사, 2000
오미일, <1910-1920년대 공업발
|
|
|
울인다.
1.4 유지
미라이공업에서는 약 800명의 직원 모두 정규직이며 하루 7시간 15분만 일하고, 정년도 일본 규정 정년 기준인 60세보다 10살이 더 많은 70세이다. 잔업, 휴일근무, 야근, 정리해고는 일절 없고 시간외 근무를 일절 금지한다. 영업
|
|
메뉴펼치기
