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무공해 고효율 연료전 지 자동차의 개발 프로그램을 시작함.
vi) 미국 International Fuel Cells(IFC)사는 1994년부터 DOE/Ford 프로그램으로 수 송용 50kW PEMFC 개발함
vii) Energy Partners사는 21kW 연료전지를 장착한 하이브리드 자동차 \"Green Car\" 를 개발함
다
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연료전지자동차가 판매될 것이며 2010년도에는 양산에 의해 연료전지자동차가 보편화될 것으로 예상된다.
무공해 및 고효율 고분자전해질 연료전지자동차가 실용화되면 대기환경오염 방지, 지구온난화 방지 및 수송용 에너지의 절약에 기여
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수소 제조 반응식
≪ 그 림 ≫
CH4+H2O→3H2+CO △H=206.28 kJ/mol (1)
CO+H2O→CO2+H2 △H=−U41.3 kJ/mol
CH4 + 2H2O ⇔ CO2+ 4H2 천연가스 수증기 개질공정 설계 및 분석
1. 연료전지
연료전지란?
원리 및 특징
종류
연료 제조방법
2.
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수소감지 센서 등이 있다.
6) 연료전지자동차 개발전망
국내외 기술현황을 종합해 볼 때 연료전지자동차가 궁극적으로는 내연기관 자동차를 대체할 것으로 예상된다. DOE는 미국 여러 주에서 시행될 무공해자동차 의무판매 규정에 의해 2010년
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연료극(anode) 수소
물의 전기분해 역반응( 전기화학반응) 전기, 열, 물
연료전지 원리 개념도
연료전지의 특성
(1) 고효율 : Carnot Cycle의 제한을 받지 않음 (효율 > 40%).
(2) 무공해 : NOx와 SOx를 배출하지 않음.
(3) 무소음 : Moving Parts가 없음.
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수소는 연료전지를 통해 산소와 결합하여 전기를 생산하고 부산물은 물만 배출하는 탄소제로 수소를 제조하는 기술이 아직 천연가스 개질법에 주로 의존하고 있어 완전한 무공해 에너지원은 아님
앞으로 신재생에너지로부터 수소를 생산
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수소 혹은 개질 수소에 의한 자체 전원
환경오염 문제
화력발전소의 유해 가스 및 다량의 축전지 사용
개질과정에서 극소량 발생
공해정도
가솔린 차량보다 심각함
진정한 무공해 차
<전기자동차와 연료전지자동차의 차이>
이 외에도
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연료전지자동차가 판매될 것이며 2010년도에는 양산에 의해 연료전지자동차가 보편화될 것으로 예상된다.
무공해 및 고효율 고분자전해질 연료전지자동차가 실용화되면 대기환경오염 방지, 지구온난화 방지 및 수송용 에너지의 절약에 기여
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연료전지자동차가 판매될 것이며 2010년도에는 양산에 의해 연료전지자동차가 보편화될 것으로 예상된다.
무공해 및 고효율 고분자전해질 연료전지자동차가 실용화되면 대기환경오염 방지, 지구온난화 방지 및 수송용 에너지의 절약에 기여
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무공해 에너지기술이다. 이러한 연료전지의 장점으로 그동안 자동
차, 발전, 가전제품 등의 연소 및 에너지 관련분야에서 많은 연구가 진행되고 있다.
2)연료전지의 원리
석유나 천연가스 등의 화석연료를 개질하여 얻은 수소나 순수한 수
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