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226; 대한항공과 마찬가지로 180도의 침대형 시트
• 199cm정도의 넓은 좌석 간격을 제공
• 개별 칸막이 존재
• 개인 체형에 맞게 좌석 모습의 변형이 가능한 컨트롤 시스템을 내장
≪ … 중 략 … ≫
채용
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2008년 일본항공은 한국의 퇴직급여충당부채에 해당하는 예측급여부채(PBO) 현황이 8,009억 엔에 이른다. 이를 한화로 따지면 9조 9,320억 원에 해당하는데, 이는 일본항공 자기자본의 4.5배에 이르는 막대한 금액이다. 미국의 GM이 파산할 때 퇴직
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입사 선호 40대 한국 기업 - 동아일보특별취재팀, 마이다스동아, 2008
그 회사가 알고 싶다 - 중앙일보 산업부, 부글북스, 2007
항공서비스 경영론 - 노정철 외, 한올출판사, 2007
1등을 뛰어넘은 2등 전략 - 김병욱, 좋은책만들기, 2007
e라운드 마케팅
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그 림 ≫ 항공운수
PART1
아시아나 항공
1.아시아나 항공 소개
2.마케팅분석-SWOT
3.마케팅활동
4.결론
5.인사제도
6.채용정보
PART2
대한항공
1.대한항공소개
2.마케팅분석-SWOT
3.마케팅활동
4.결론
5.인사제도
6.채용정보
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공부하는 금호아시아나인 인사관리 - 채용관리
직무적성검사 비교 분석
대한항공과 아시아나항공을 중심으로
1.사례 기업 소개
2.내·외부 환경 및 채용절차 분석
3.직무적성검사 제도 분석
4.문제점 및 해결방안
5.결론
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대한항공 직원으로서의 적합성 여부 판단
면접의 중요성은 갈수록 증대되고 있으며, 다양한 면접(Multiplex Interview)이 활용되고 있음
건강한 사고는 건강한 육체로부터!! 1.채용의 관점
2.인사철학과 인재상
3.채용절차
4.인력모집
5
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사로써 국제선 취항을 처음으로 달성하였다 하더라도 미래 항공 시장의 치열한 경쟁 상황에서 살아남기 위해서는 차별화 요소를 확보하는 것 또한 매우 중요하다. 앞서 밝힌 바와 같이 2010년 국제선에 뛰어들 대한항공의 'Air Korea' 및 한성항
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대한 항공은 2005년부터 성과급 지급 기준을 변경하게 된다.
2005년 개정된 성과급은 기존의 제도와는 달리 당기 순이익과 관련된 항목이 약해지는 대신 순이자비용의 개념이 추가되었다. 또한 기존의 제도가 단순히 성과급이란 하나의 기준으
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2)해결 방안
Repositioning : 브랜드 가치/이미지 높은 글로벌 항공사로 Repositioning필요
NEW 4P Strategy:
-전략1 : 약점을 강점으로 기회화
사고 항공사’란 부정적 이미지를 벗어나 새로운 이미지로 Repositioning
거대한 조직 규모/ OLD 한 이미지를 탈피
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스스로 평가 책임의식 을 높이게 되고
자기계발의 노력
동기부여의 역할 1.연구 개요 및 대한항공의 일반 현황
2.대한항공의 교육제도
3.대한항공의 인사고과 제도
4.대한항공 인사제도의 문제점과 해결방안
5.분석 및 결론
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