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대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
1971.04 -미주 항로 정기 화물노선(서울~동경~로스엔젤레스) 최초 개설
1972.04 -미주 항로 정기 여객노선(서울~호눌룰루~로스엔젤레스) 최초 개설
1973.05 -B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항 ..
1983.01
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다양한 복리후생제도 등을 제공
-일반적인 복리후생제도 외에도 항공사만이 가지고 있는 고유의 복리후생제도를 운영함으로써 폭 넓은 혜택 받을 수 있으며, 직장인으로서의 자부심을 제공
14.재무정보
1)손익계산서
2)대차대조표
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채용이 어려움 1.한국관광공사
기업문화
인재상
인적자원관리 시스템
인적자원계획
채용과 선발과정
교육과 훈련
인사고과
보상관리
복리후생
2.대한항공
인적자원환경
인적자원관리 시스템
채용 – 모집과 선발
인
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대한항공에 비해 인하시기를 늦춰 승객들로부터 부당한 운임을 받아왔다는 주장이 제기됐다.
아왔다는 주장이 제기됐다.
2) EU 답합 제재 조치에 ‘노심초사’
3) 잇단 자금확보는 유동성 부족의 방증?
지난해부터 잇따라 대규모 자금확보에
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www.seri.org
www.lgeri.com
www.fnnews.com
www.etoday.co.kr
www.dt.co.kr
www.hankyung.com
www.munhwa.com
www.mk.co.kr
www.edaily.co.kr 1. 대한항공 소개
2. 대한항공 인적자원관리
(1) 인재상
(2) 채용관리
(3) 교육훈련
(4) 복지제도
(5) 노사관리
3. 대한항공 평가
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2) 구매과정
MOT 또는 결정적 순간이란 고객이 조직의 어떤 일면과 접촉하는 접점으로서, 서비스를 제공하는 조직과 그 품질에 대해 어떤 인상을 받는 순간이나 사상을 말한다. 이것은 서비스 기업에서 가장 중요한 정신 중에 하나로 대한항공
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항공사고는 조종사의 조작실수나 판단착오가 큰 원인이다.
우리나라 조종사들의 근무시간은 1인당 연평균 588시간인데 이것은 세계 20대 항공사 중 두 번째로 이것은 조종사들이 무리한 근무를 하고 있다는 것을 나타낸다. 대한항공은 대한항
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대한항공의 인재양성
- 인사원칙
- 입사경쟁률
- 인재양성교육
- 대한항공의 사건 및 이후 변화
- 땅콩리턴 사건
- 사내 익명게시판인‘소통 광장’
2. 경 영 자
- 대한항공의 창업자 ‘조중훈’
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대한항공과 아시아나항공의 비교분석
대한항공은 1962년 설립되어 30여 년간 국내 1위의 항공업체로서의 기반을 다져왔다. 1969년 민영화 이래 국내 시장에서 독점을 유지하여 왔으나 1989년 아시아나항공이 설립되어 복수항공체제로 전환되었
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대한 큰 피해
활용방안
S
- 강력한 브랜드 이미지 이용
- 중요한 노선을 고려하여 개선 1. 경영 환경 분석(SWOT)
2. 국내 및 국외 경쟁사 동향
가. Southwest 항공
나. 대한항공
3. 역량강화 및 인재상
4. 채용전략
가
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