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공학을 전공하며, 저는 특히 조선 및 해양 구조물의 설계와 관련된 과목들에 큰 관심을 가졌습니다. 이러한 학문적 배경은 삼성중공업의 엔지니어링 부서에서 필요한 기술적 지식과 기술력을 갖추는 데 도움이 될 것입니다. 제가 대학에서 수
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공학연구소를 설립하겠으며 낙후된 우리나라의 과학기술 수준을 끌어올리는데 한 몫을 담당하겠다.
Ⅹ. 카이스트 생물과학과 학업계획서
1. 지원학과(부) 또는 전공분야를 선택하게 된 동기
어릴 때부터 시골에 자주 놀러 다니던 저는 자연과
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공학을 전공한 4년은 다양한 전문 과목을 통해 전자공학 전문지식을 충실히 배우고 이 과정에서 다양한 프로젝트를 통해 응용 경험을 쌓았던 기간으로 향후 디지털 분야를 개발하는 기술 리더로서 성장해 나가고 현장중심의 실무능력을 갖춘
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공학을 공부하면서 우리나라 조선기업들의 친환경 전략에 따른 매출관리 분야를 인상깊게 배웠습니다. 저의 능력을 통하여 조직구성원들과 기업전체의 성장동력을 향상시키는 과정에 매우 흥미를 가지게 되었고 특히 대선조선과 같은 산업
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공학], [에너지환경공학] 수업을 통해 배터리, 연료전지에서 비롯된 자동차에 대해 관심을 가지게 되었습니다. 1. 지원한 직무를 선택한 이유와 본인이 해당 직무에 적합하다고 판단할 수 있는 경험(전공, 공모전, 프로젝트, 논문, 대외활동
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공학을 전공하며, 지속 가능한 건축 및 에너지 효율적인 설계에 대한 깊은 지식을 쌓았습니다. 이러한 학문적 배경은 두산건설의 지속 가능한 프로젝트 관리 및 혁신적인 건축 설계에 중요한 역할을 할 것입니다. 또한, 여러 건축 관련 프로젝
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공학 기계공학과 4.1/4.5 830
세종대학교 사회과학 경제통상학과 3.55/4.5 790
한국외국어대학교 어문학 프랑스어과 3.75/4.5 870
연세대학교 사회과학 정치외교학과 3.6/4.5 950
c. 아시아나항공 연봉정보/인재상
대졸초임 3,600만원 (2013년도 기준)
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공학의 모토는 다양한 학문을 배워 이를 융합하여 진정한 융합인으로서 기업 및 사회에 이바지하자는 것이었습니다. 하지만 시대는 변화하였고, 산업공학은 그렇게 선호 받지 못하는 학문이 되었습니다. 저는 그 이유를 너무 많은 학문의 융
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공학을 잇는 시스템 관련요소기술을 충족시킬 수 있는 기술능력이 필요하다고 생각합니다. 이러한 능력을 위해 저는 제어공학, PLC제어 등의 실습 경험을 쌓으면서 깊이 있는 자동화설비 분야의 기술력과 응용력을 동시에 발전시킬 수 있었습
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공학을 전공하면서 다양한 제조 프로세스와 공학 원리를 깊이 학습했습니다. 특히, 졸업 프로젝트에서는 자동차 엔진 부품의 생산 효율을 향상시키는 공정 개선을 성공적으로 수행하여 높은 평가를 받았습니다. 그리고 저는 이전에 근무한
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