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공항의 수익증대에 영향을 주는 요인은 기본적으로 항공교통수요와 각 항공
사의 운용협정의 유형, 운송형태의 특징이라 할 수 있다.
① 항공교통수요의 새로운 창출
② 공항사용협정을 통한 수익 안정 인천국제공항의 민영화
1. 공
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공항 교통 보고서 summary
2. 세계 공항 현황(공항 이용승객 수/화물처리량/연간 발착횟수)
Ⅲ. 세계적 허브공항 소개
1. 홍콩 국제공항
2. 미국 아틀란타 공항
3. 아랍에미리트 두바이 공항
4. 영국 히드로 공항
Ⅳ. 인천 국제
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인천국제공항의 면세점
인천국제공항의 민영화
인천국제공항의 면세점
1. 인천국제공항의 면세점
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≪ 그 림 ≫ ≪ 그 림 ≫
≪ 그 림 ≫ ≪ 그 림 ≫
≪ 그 림 ≫ ≪ 그
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인천지역에 1대가 있고
시내버스와 시외버스는 인천지역에 11대, 경기도 지역에 11대, 충청도에 10대, 그 외에 경상도 강원도 전라도가 있습니다. 철도는 따로 공항철도가 있어 서울역부터 공덕, 홍대입구, 디지털미디어시티, 김포공항, 계양
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일본에서도 최근에 건설되는 모든 공항은 해상 신공항
- 대부분의 항공기의 운용이 가능하며, 지형에 대한 위험이 급격히 하락
- 소음민원에 대해서도 상당히 자유롭고, 운항시간대에 있어서도 자유로움
- 건설비용이 많이 드는 단점(인천공
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인천공항 선정배경
3. 인천국제공항 경영분석
1) 연혁
2) 경영목표
3) 요약손익계산서
Ⅱ. 본론
1. 인천공항 서비스 성공요인
1)고객 서비스 전략분석
(1)고객 불만사항 처리 서비스
(2)상업시설 서비스
(3)여유시간 활용
2)입출국 서비스
(1) APIS:
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공항은 경쟁적으로 고객의 니즈를 반영한 서비스, 편의시설 확충에 노력
러시아 유력 일간지 ‘로시스카야 가제타’
인천공항을 벤치마킹 1순위로 꼽았다.
일본 아사히TV와 도쿄방송(TBS)
인천공항을 성공적인 허브 공항 사례로 보도&nb
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공항 주변 개발 지원 방안이다.
(표 4) 인천공항 주변 개발 지원방향 인천국제공항 주변지역지원에 관한 특별법안 검토보고서, 건설교통부, 2002.4
지 역
향후 개발방향
영종도
공항지원항공물류관광레저 기능
배후단지를 관세자유지역으로 지
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2. 저가 항공사 개황
3. 저가 항공사 특성
4. 세계의 주요 저가 항공사& 점유율
5. 아시아의 원가 항공사
6. 아시아 원가 항공사 시장의 특징
7. 아시아의 시장 현황과 미래
8. 공항의 대응 전략
9. 인천국제공항의 대응 전략
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인천공항 [YNT]연대
항 공 사
운항횟수
(중국동방항공)
2
(아시아나)
2
인천공항 [OKA]오끼나와
항 공 사
운항횟수
(아시아나)
1
인천공항 [KIX]오사카/간사이
항 공 사
운항횟수
(대한항공)
3
(아시아나)
4
(전일본공수)
5
(일본항공)
2
(델타항공)
1
인
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