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국제공항의 바람직한 방향
일부 동남권 신국제공항 건설을 반대하는 사람들은 인천공항에 가서 타면 될 것을 왜 비싼 돈을 들여 신공항을 짓느냐고 말한다. 하지만 위의 자료에서도 보았듯이 항공운송양의 급증과 동남권 국제공항의 용량한
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중요성
Ⅱ. 본론① (대기업) - 미국 Apple사의 Steve 잡스
Ⅲ. 본론② (중기업) - 일본 미라이공업의 야마다 아키오
Ⅳ. 본론③ (공기업) - 한국 인천국제공항공사의 이채욱
Ⅴ. 결론 - 각 CEO들의 공통적 특징
Ⅵ. 마무리 - 참고자료
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항공기 운항 횟수는 연간 43만 7055회이며, 여객 수는 4049만 3959명이고, 화물 수송량은 78만 29톤이다.
- 공항구조도
10. 시카고 오헤어국제공항
- 공항정보
시카고 도심에서 북서쪽으로 27㎞ 떨어진 곳에 있다. 약어는 ORD이다. 1955년 10월 민간 상용
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사례 연구 부족이다. 인천국제공항공사와 같이 최근 이슈가 되고 있는 민영화 사안 말고는 조사하지 못했다. 또한 민영화가 잘 된 공기업과 실패한 공기업을 비교분석하지 못했다. 이상의 한계를 제외하고는 근 한 달 반 동안 우리 조는 방대
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국제공항협회, 국제항공운송협회, 각 항공사들, 민간시설 운영회사 등으로부터 관련자료 요청 및 수집
공무원
평가팀장
09.3.1~
09.3.21
공무원 평가팀
총 5명
월급: 5000만원
항공분산 효율성, 인천공항의 항목별 세계 순위, 항공수요변동, 신항
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국제관광의 의의
Ⅲ. 국제관광의 정보화
Ⅳ. 국제관광의 협력
1. 한·일 관광진흥협의회
2. 한·중 관광진흥 협의회
Ⅴ. 국제관광의 거래행위
Ⅵ. 국제관광의 관광자와 현지주민
Ⅶ. 국제관광의 프랑스 사례
1. 정책이념 및 목표
1)
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항공교통수요와 각 항공
사의 운용협정의 유형, 운송형태의 특징이라 할 수 있다.
① 항공교통수요의 새로운 창출
② 공항사용협정을 통한 수익 안정 인천국제공항의 민영화
1. 공기업 및 공항의 민영화
2. 공항 민영화 사례
BAA(영
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항공정책실 공항환경과, 공항 소음대책지역 생활환경 개선 및 주민복지 강화를 위한 법령 제정 공포, 한국개발연구원 경제정보센터, 2010
박용화 외 1명, 인천국제공항 경쟁력 강화 방안, 교통개발연구원, 2001
박용하, 아시아지역의 공항개발현
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공항 주변에 관광레져 단지, 관세자유지역, 세계일류기업, 해상공원, 기타 위락시설이 함께 어우려진 ‘꿈의 공항’으로 21세기 희망이 터전이 되도록 해야 할 것이다.
- 참고 문헌 -
1. 인천국제공항 건설사, 인천국제공항공사, 2001
2. IATA(2001)
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국제항공운송협회(International Air Traffic Association, IATA)가 설립되고 파리평화회의(the Paris Peace Conference)가 열려 1차대전 승전국 대표들로 구성된 항공위원회(Aeronautical Commission)를 창설하고, 이 위원회는 국제협약초안을 작성하여 동년 10. 13. 파리
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