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2-0247
한국경영자총협회
3270-7311
706-1059
한국능률협회
719-8225
719-7047
대한무역투자진흥공사(KOTRA)
551-4181/9
551-4477
대한상사중재원
551-2000/1
551-2020
산업연구원
962-6211/8
963-8540
중소기업진흥공단
769-6700
769-6708
한국공업표준협회
369-8114
369-8265
(2) 주
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한정)
국내외 교통수요가 현재의 3배이상 급증(2001년 기준) 예상
(국내 : 여객 2.2배, 화물 3.8배, 국제 : 여객 4배, 화물 6배)
충분한 교통시설 공급을 위해서는 연간 2조원 이상의 재원 부족
도시화 진전, 가용토지 부족으로 교통시설의 물리적
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bicycle? (왜 자전거 타기를 그만 두었나?) 라는 식으로 [특정 정보 파악 문제]이다. 따라서 유형화가 안 된다 뿐이지 어렵지는 않다. 지금까지의 이 유형에 익숙해지기만 한다면 어렵다는 파트3도 내 손안에 있게 된다.
☜ 차례로 돌아가기.
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서 유형화가 안 된다 뿐이지 어렵지는 않다. 지금까지의 이 유형에 익숙해지기만 한다면 어렵다는 파트3도 내 손안에 있게 된다. {1} Part I - 기출 문제 ( ~ 14p 540 구문.)
{2} Part II & III (14p ~ 18, 19)
{3} Part II 공략법
{4} Part III 공략법
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2- 6,637명
2003- 6,688명
(연도별 종업원수, 노동조합, 노사분규 유무, 노동시간, 작업환경, 개선을 요하는 근로조건, 복지후생제도)
7. 관계회사
(1) 연결대상 자회사
회사명
자본금
소유비율
조흥 투자신탁운용(주)
450억원
79.77%
조흥 금융유한공사
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공항을 오가는 차량에 대한 접근성을 향상시키기 위하여 별첨 건의사항과 같이 주변 고속도로와 국도의 개선도 함께 추진되어야 할 것이다.
③한국공항공사 및 정부의 문제점 개선
김포공항의 국제선 항공수용에 있어서는 인천국제공항의
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사건개요
서울시 양천구, 부천시 고강동, 김포시 고촌 주민 48명
이 김포공항 항공기 소음 등으로 인해 정신적 피해를 입
었다며 국가와 한국공항공사를 상대로 한 사람에게 500
만원씩 2억 4천만원의 배상을 청구한 사건
............&n
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한 연구 / 최희재
Low cost carriers in Korea = 한국 저가항공사의 잠재시장 분석 / 신정민
한국은행 경제통계 시스템 http://ecos.bok.or.kr
한국항공진흥협회 http://www.airtransport.or.kr
항공정보포탈시스템 http://www.airportal.co.kr
한국공항공사 http://www.airport.co.
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2기종(터보프롭)을 투입해 필요한 부품을 프랑스 ATR 본사나 태국방콕의 ATR사 지사에서 들여와 사용하고 있으나 부품이 제때 공급되지 않아 결항 또는 지연 운항하는 사례 등이 종종 발생하고 있다는 것이다.
2) 국내 저가항공사의 설립 증가
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한다.
다. 국내 시장에서의 낮은 선호도
한국 사람들이 국제선을 이용하는데 있어, 의사 소통 문제 등의 불편사항으로 인해 국외 항공사에 비해 국내 항공사를 더욱 선호한다고 한다. 그런데 국내 항공사 아시아나 항공사의 선호도 비교에 있
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