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많이 보셨을꺼같은데 앞쪽은 객실로 이루어져있고, 뒷부분에 화물칸이 있습니다. 1.항공화물하역의 특징
2.항공기와 단위탑재용기(ULD)
3. 하역설비
4. 항공화물의 하역방식
5. 항공화물의 수·출입 절차
6. 인천공항 배후지
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전용기
(Combination Aircraft)
화객겸용기
(Convertible Aircraft)
크기에 따른 항공기 분류
Conventional Aircraft
High Capacity Aircraft 항공기
항공기란?
항공기의 분류
항공화물의 단위화
항공화물의 ULD
항공화물의 하역
공항터미널과 하역
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화물처리량을 연간 20만 톤까지 늘려나갈 계획”(충북도 공항지원팀 유재부씨)
본 연구에서는 물류기업이 국내 및 해외 지방공항을 활용하여 수익을 창출할 수 있는 방안을 배후단지 개발을 중심으로 연구하였다. 서론
선행연구
청주
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화물차 시범운영, 경유 동력 크레인의 전기를 전환 하는 추세이며 보관, 철도와 육상운송의 입체적인 물류서비스가 가능한 거점별 복합물류터미널을 확대하고 전용직통열차(블록트레인)도 운행하고 있다.
≪ … 중 략 … ≫
제3
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터미널
Ⅰ. 물류기지의 개념
1. 물류기지의 형태
2. 물류기지의 기능
3. 물류기지의 구성
Ⅱ. 트럭 터미널
1. 트럭 터미널의 기능
2. 트럭 터미널의 정비
Ⅲ. 철도역
1. 철도화물운송 거점기지역
2. 철도역 물류기지 건설
Ⅳ. 컨
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전용 터미널 부족 및 부두내 컨테이너야드(On-Dock CY)가 컨테이너 화물을 처리하기에 아직도 부족하여 터미널 내에서 통관되지 못하고 2004년 기준 24%의 컨테이너 화물이 재래부두를 통하여 하역(선적 및 양하)됨으로 Off-Dock CY에서 많은 물량이
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공항의 동북아 항공물류 허브공항으로서의 준비에 관한 연구, 경희대학교 경영대학원
신공항건설공단(1996) : 인천국제공항 여객터미널 여객편의시설 설치계획
인천국제공항의 항공화물부문 허브화를 위한 정책방향
유광의(2001) : 인천국제
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터미널이 차량을 확보해야 하기 때문에 장치장 전용 트랙터-트레일러가 터미널과 터미널외 장치장 사이를 운행할 수 있도록 도로교통법상의 문제를 해결하는 방안 모색도 필요하다.
참고문헌
부산항만공사(2005), 부산항 화물유치를 위한 인
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화물운송노조의 불안정성)
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-신항 및 배후물류단지의 대단위 개발
-북항의 항만생산성 증대 노력 강화
T
-인천, 평택, 울산 항만의 발전
-국내 해상 물동량의 증가세 부진
<부산항 컨테이너 터미널의 국제 경쟁력 SWOT 분석>
S
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화물은 20만 TEU 물동량 17% 증대효과 적용 : ‘08년 기준시 약 118만TEU x 0.17 = 약 20만TEU
가 증대할 것으로 연구결과 나타났음. 또한, 정부에서 친환경 시대에 철도물류 활성화를 위해 시범사업 등의 방식으로 물동량 및 중계기능 등 적합한 조건을
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