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허브전략
◆ 항공 노선망 확충과 물류기업 유치
- 항공 노선망을 확장하고 물류기업을 유치하기 위해 마케팅활동을 펼친 결과 , 공항 이용여객과 항공화물에서 역대 최고 실적을 기록함.
◆ 아시아 루트회의의 성공적 개최
2011년 3월 항공
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터미널 규모 875㎢, 여객수 1억 명, 화물 700만 t, 운항 횟수 53만 회(연)로 증대될 것으로 예상된다.
≪ … 중 략 … ≫
3. 환경 분석 (3C분석)
(1) 항공 산업 분석
1) 허브공항 관련 제반 정의
① 허브공항의 정의
큰 하나의 공항을
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화물의 75%, 국제적인 승객과 화물의 95%를 수용한다.
편리한 위치, 현대적 건물, 훌륭한 연결노선은 LAX를 세계수준의 공항으로 만들었다. 1. 개요
2. 역사
3. 경제효과
4. 공항터미널
5. 관제탑
6. 주차장
7. 운송수단
8. 화물운
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공항은 해발 3~10m에 위치해 있다.
승객들이 항공기를 타기 위해 이용하는 여객터미널은 15만40평이며 44개의 탑승구를 갖고 있다. 이 공항의 연간처리능력은 여객 2천7백만명, 화물 1백70만t이다.
이용객 수는 2010년에는 3천2백87만명일 것으로
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화물 창출항만으로 변모한다. -광양항 동측배후단지 내 국제석제가공물류센터 개장식 열려 장봉현 기자 / 2008년 9월 26일 CNB뉴스
이처럼 자체적으로 물류를 생산해서 물동량을 확보 할 수 있다면 물류가 줄어도 광양항은 위축 없이 자체성장
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터미널 기능 – 해상운송과 육상운송, 해상운송과 육상운송 및 또 다른 해상운송(feeder 운송)과 연계시키며, 화물의 보관, 배분, 수출입통관 등 업무를 처리하는 기능
② 유통가공 기능 – 국내외 시장에 대한 화물의 배분, 가공, 제조 등
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특송업체들의 글로벌 시대에 필요한 역량 획득
DHL
TNT
2002년 PostWorld Net 인수를 통해
서류화물운송 종합물류서비스 물류창고
유통 나아가 로지스틱스 설계 및 컨설팅
1997년 싱가폴 우편국과 합작투자를 해서
유통 및 우편 서비스 기업화
1998년
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화물운송론 추장엽 저. 세계물류관리사정보은행 대학문학 2002
화물운송론 로직스틱스21 편집부. 한국물류정보서비스 2003
화물운송론 차중곤 저. 두남출판사 2001
http://www.koti.re.kr
http://logis.korail.go.kr/index.jsp
월간교통 2004년 4월호
21세기의 교통
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화물자동차사업연합회 임종길 박사는 "등록제 시행 이후 물동량은 7.3%, 차량은 83.7% 증가하고 공차율도 51.5%에 달한 점 등으로 미뤄 수급불균형이 화물연대 파업의 한 원인으로 보인다"며 모든 당사자가 운송원가 보장, 공정거래, 경쟁력강화
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공항 기업은 고객 서비스 활동을 제공하기 위해 필요한 터미널 단지 공간 랜탈 협상을 하면서 관광여행 운영자와 상호작용한다.
- 또한 항공사는 정기적이거나 전세 서비스 모두의 경우에도 여행사 운영자의 주요 공급자 (거래업체)이다. 결
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