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영향으로 인해서 다른 부품의 전격을 초과하는 경우
(2) 전동기 회전 방해, 코일 권선에 정격을 넘게 되는 전류가 공급이 된 경우
3. 참고문헌
1) 화재감식실무 완전정복(2014), 아토즈에듀, 저자 : 김하연
2) 화재감식(2011), 두양사, 저자 : JOHN D. DEH
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과부하/과전류
사용 중의 변류기 2차측을 개로하면 변류기에는 어떤 현상이 발생하는지 원인과 결과를 쓰시오.
-변류기 1차측 부하전류가 모두 여자전류가 되어 변류기 2차측에 고전압을 유기하여 변류기의 절연을 파괴할 수 있다.
부하율이
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덴서 자체에서 출화를 한 것으로서 판단을 할 수 있다.
7. 코일류
- 용융흔 관찰 및 과부하 운전, 고주파에 의한 과전류 요인을 검토를 한다.
8. 기판 접속부
- 접속부 한 쪽 극만 용융이 된 경우 접촉불량, 납땜불량에 의한 접촉부 과열로 판단을
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않아도 된다. 윤활이 쉽고 맥동압력이 없다. 대용량이다.
단점 - 고압 발생이 어렵다.
전동기 과열의 원인: 3상중 1상의 퓨즈가 용단되어 단상이 되며 과전류가 흐름과부하 운전, 빈번한 기동
펌프 비용적형 펌프: 원심펌프, 프로펠러 펌프
용
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과부하계전기
* 전동기에 과부하가 걸려 과전류가 흐르면 동작하여 MC를 트립시켜 전동기를 보호
- 타이머 내부 결선도
한시동작 순시복귀 a, b접점: ★타이머가 여자된 후 설정 시간 후에 동작되며, 무여자되면 즉시 복구
- 자동차 차고
상한
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