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관리 시스템 구축 효과
4. 한국 기업의 지식경영 및 지식관리 시스템의 문제점
5. 삼성 SDS사의 지식 정보시스템 아리샘 구축 사례
Ⅴ 결론 및 제언
참고문헌
표 목 차
<표 Ⅱ-1> Lewis & Weigert의 네 가지 신뢰유형
<표
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모형‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧<32>
Ⅻ. 고전적 구조형성원리를 수정하는 모형‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧
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모형
제2절 수출마케팅에 관한 이론적 고찰
제3절 수출마케팅 전략의 개념 및 모형
제3장 우리나라 중소기업의 수출마케팅 사례분석
제1절 분석의 틀
제2절 사례분석
제3절 시사점
제4장 중소기업의 시장지향적 수출마케팅
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5. 브랜드 연상 이미지
6. 브랜드 회상
7. 소비자의 브랜드 태도
Ⅲ. 연구모형 및 가설 설정
1. 연구 모형
2. 가설 설정
3. 변수의 조작적 정의
4. 자료 수집
Ⅳ 결론
1. 연구 시사점
2. 연구의 한계와 연구과제
Ⅴ. 참고 문헌
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행동특성, 성격특성, 정서특성)을 측정할 수 있는 운전자 적성검사(Driving Aptitude) 항목과 교통사고 심각도 자료를 조사하여 모형을 개발한다.
개발된 고령자 교통사고 영향모형을 토대로 교통사고의 영향에 대한 시사점을 도출한다.
1.2. 연구
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관리연구 15권 1호, 1998
박동철, 「원/달러 환율 전망과 대응 과제」, 현대경제연구원, 2003.11
박형진, 「한국과 주요국간 국제적 거시·미시경제 연계모형」, KIET, 2002.12.18
심재웅, 미국주가에 과민 반응하는 한국 경제, LG경제연구소, 2000.04.26
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행동이라는 입장과 유전적인 요인을 포함하는 기질적 요인의 중요성을 강조하는 입장이 있다. 그런데, 최근의 말더듬치료의 경향은 이론적인 접근보다는 실제로 치료를 통해 만족스러운 결과를 얻는 쪽을 택하고 있다. 이론적인 입장에 근거
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관리 모델, 자산측정 모델, 브랜드 평가 모형등 우리나라 소비자의 특성과 브랜드 문화특성을 감안한 우리식의 고유모델 개발이 시급하다.
※ 참고 문헌
1. 구자룡 (2003), “한국형 포지셔닝,” 원앤원 북스
2. 박복동 (1995), “하이트로 바꾼 기
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모형을 이용한 이용자 중심의 자전거 서비스 수준 모형 개발”, 한국ITS학회논문지, 제8권 제2호
12. 이병주 외(2001), “자전거 이용자의 행태 분석 및 선택행동 LISREL모델”, 대한토목학회논문집, 제21권 제1-D호
14. 건설교통부, 자전거 이용 활성
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모형 개발” 가톨릭대학교 박사학위논문 2006. p18-p22.
산업자원부, “대중소기업 상생협력 강화방안”, 2005. 5, p.13
삼성전자, “삼성전자와 중소기업 협력 사례”, 2005. 16
이갑수, “대기업 입장에서 바라본 대중소기업 협력방안”, 삼성경제연
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