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항공기에서는 INS와 GPS를 같이 사용한다.
항공기의 위치 결정을 하는 자립 항법 장치.
항공기의 3축 방향의 가속도를 검출, 적분해서 속도를 구하고 다시 속도를 적분함으로써 이동 거리를 구하는 원리를 이용.
관성 항법 장치(INS)에서는 기
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주는 경우가 있다. NDB는 가장 간단한 구조로 최소한의 항행 데이터를 제공할 수 있으므로 널리 사용되지만, 앞서 말한 문제점등이 있으므로 VOR로 점차 바뀌어 가고 있다. 서론
본론
1. 항공기 항법장치
결론
1. 나의 생각
참고문헌
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항법장치)의 정확도
Ⅶ. 러시아의 GPS(위성항법장치) 기술 및 정책 사례
Ⅷ. GPS(위성항법장치)의 활용
1. 개인용 레저 스포츠
2. 육상 운송 차량 통제
3. 선박 운항과 해양 활동
4. 항공기 운항과 위성의 관찰
5. 토목 공사의 측지, 측량
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관성항법 시스템은 보다 정밀한 항법정보를 얻기 위해 링 레이저 자이로와 함께 성능향상을 가져왔다. F-117은 GPS를 항공기에 장착한 이후 새로운 무장으로 EGBU-27이라 부르는 폭탄을 추가로 탑재할 수 있게 되었는데 이 무장 시스템은 날씨가
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항공기의 복합재료 적용사례
◎ 김영진, 유전공학과 인간의 미래, 철학과 현실(39호), pp. 83-100, 1998
◎ 임종규 외 1명, 항공기 기체, 성안당, 2004
◎ 박용한, 21세기 대한민국 항공우주산업의 발전전략에 관한 연구, 석사학위 논문 경상대 경영대
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항공기에 탑재된 GPS 수신기가 대신하므로 항공삼각측량에 필요한 지상기준점의 수를 줄일 수 있어 지형도 제작에 소요되는 시간과 경비가 절감된다.
(2) GPS-VAN
① 의의
일반차량에 GPS 수신기, 수치사진기, 관성항법장비, 탐측기, 고도차계 등
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항공기 활용사례」국토연구원 국토정책 Brief
한국교통연구원(2017)「드론 활성화 지원 로드맵 연구」
김대진(2015)「드론(Drone) 부상이 산업에 미치는 영향과 시사점」KDB산업은행
김병규 외(2018)「고양시 드론산업 육성 방안 수립 연구」한국
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[항공산업개론] 국내 주요항공사고(대한항공편)
1.사고 원인
• 대한항공 902편의 예정된 비행루트(파란색)와 실제 비행루트(빨간색)
≪ 그 림 ≫
• 당시 항공기에는 관성 항법 장치가 장착되어 있지 않았고, 조종사들은
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항공기가 탑재하여 외부의 도움 없이 항공기 자체에서 얻은 각종 비행정보에 의해서 목적지까지 안전하게 비행할 수 있는 항법장치이다. 관성항법장치의 가장 중요한 부분은 가속도계이며 가속도계는 자이로스코프에 의해서 안정화된 플랫
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항공기의 초기위치 입력
CDU에서 Data Selector를 POS위치로 전환하고, 항공기의 현재위치 좌표를 입력합니다.
인천공항의 34번 게이트에 정대해 있는 경우, 위도/경도좌표는 N37 27.07 E126 26.71 임으로 CDU에서 N 3 7 2 7 0 INSERT E 1 2 6 2 6 7 INSERT의 순서대로
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