|
설계하중에 대해 RC 보다
재료는 절약되지만 단가가 비싸지고 정착장치 ·쉬스(sheath)등의 부속
재료 및 그라우팅 비용 등이 추가된다.
▶ PSC교량은 단면형상 및 구조형식, 가설공법 등
따라 다양하게 분류할 수 있다.
* PSC 교량의 일반적인
|
|
|
. 이론적인 내용을 현실화한 시공기술의 성과로 초장대교량의 시공이 먼 일이 아님을 보여주고 있다. 1. 남해대교 - 현수교
2. 압해대교 - 아치교
3. 서해대교 - 사장교
4. 한강철교 - 트러스교
5. Millau Viaduct Bridge(미요대교) - 사장교
|
|
|
형식으로 설치되었다. 이 케이슨은 원형의 형상으로 제작하여 방향성의 문제가 없으며 이로써 좁은 해협의 강한 유속에서 보다 안정적이며 조정하기 용이하게 하였다.
또한 케이슨 기초를 위하여 ‘underwater nondisintegration concrete’라는 새로운
|
|
|
교량의 전체적인 시공모습(기초설계 → 완공)
교량명
위치
연장(m)
형 식
교면포장형식
비 고
상 부
하 부
기 초
손곡교
88고속도로신설구간
(담양)
35+16@50+35 = 870
P.S.C BOX(I.L.M)
중공식
말뚝기초
(강관S.I.P)
L.M.C
I.L.M상향추진
1. 기초공사 : S.I.P (Soil
|
|
|
개요
①PSC의 정의
②PSC의 특·장점
2.PSC 공법의 종류
①프리텐션 공법(Pre-Tension Method)
②포스트텐션 공법(Post-Tension Method)
3.PSC 교량가설공법의 분류
①FSM, ILM, MSS, FCM, PSM 공법
②시공순서
4.PSC 공법의 적용사례
5.결론
6.참고문헌
|
|
|
기초는 직경 1,500mm 및 1,000mm 의 현장타설말뚝기초로 하였다. 1. 무도장 내후성강재 사용교량
ꁰ 개요 및 특징
1. 내후성강이란
2. 내후성 강재 규격의 특징
3. 장점및 단점
4. 적용기술
ꁰ 적용사례
2. 고강도강재 사용교량
|
|
|
교량의 출현도 가능할 것으로 보인다.
그러기 위해서는 우선적으로 교량의 자중을 줄이기 위한 신소재 개발과 더불어 이에 수반되는 풍공학적 안정성 확보를 위한 심도 깊은 연구 개발이 요구 된다. 1. 현수교의 역사
2. 국내의 현수교
|
|
|
가설을 해야 할 것이다.
◎ 참고문헌
1. 김경철 (서울시정개발연구원 연구위원),
“서울시 도시철도 가설의 향후 과제”, 1999년
2. 대한 토목 학회, “철도 설계 기준-철도교편“
,2004년
3. 한국철도시설공단, “꿈의 실현 고속철도 시대를 열다
|
|
|
검토 설계시 전도에 대하여 가장 위험한 경우는 거푸집을 설치한 직후의 경우이다.
벤트 상부는 지중과 유수압이 작용할 경우 7cm정도의 변위를 예상하였으며 풍하중을 고려한다면 10cm정도의 수평변위가 발생될 것을 예상하였다.
가축도는 시
|
|
|
및 상훈
- 토목시공기술사
- 산업포장 1. 세계적인 항만도시 기능확보를 위한 해상교량 건설
2. 900m에 이르는 국내 최장 해상현수교
3. 정밀시공과 품질확보를 위한 감리단의 노력
4. 21C 부산관광의 새로운 명소
5. 현수교
1) 개요
2)
|
|
메뉴펼치기
