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유효폭이 , 두께가 ,복부 폭이 , 유효깊이가 인 단철근 형 단면에서 인장철근이 다음과 같을 때 설계 모멘트를 계산하라. , 이다.
(1) , (2) , (3) , (4)
[문제풀이]
(1)
등가응력 사각형의 깊이
가 보다 작기 때문에 직사각형 단면으로 계산한다. (폭
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단순보나 연속보로 보고 설계한다.
연결확대 기초의 횡방향 철근은 그의 전면적을 기둥의 하중에 비례해서 각 기둥에 분배해야 한다. 또한 횡방향 철근을 배치하는 폭은 폭 b와 유효깊이 d를 기둥 양쪽에 더한 값 (즉, b+2d)의 폭에 균등히 배치
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교량공학> 장병순 기문당 2002.01.25
<월간 씨큐리티 월드> 통권 제143호
전자신문 심규호기자 2008.09.11 들어가며
본문
1. 교량이란?
2. 교량계획
1) 교량계획의 기본사항
2) 교량의 조사
3. 설계하중
1) 설계하중이란?
2) 설계하중의
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응력과 비례관계를 지니는 변위는 변위계를 직접 사용하여야 측정 할 수 있다
또한 교량의 안전성에 대한 대부분의 공학적 기준 (engineering standards)은 변위를 기초로 기술된 경우가 많으므로 교량의 내하력 평가를 위한 현장시험에서 변위 측
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교량에 대하여 강박스교량, 개구제형교, 일반판형교, 소수주형교로 각각 설계를 하여 비교 검토하였다.
비교설계는 같은 설계조건을 사용하여 응력 검토, 항복에 대한 안전도 검토, 처짐검토, 피로응력 검토 등을 수행하였으며, 모두 현행 도
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응력범위 계산.
4. 부재의 종류와 길이에 따른 응력반복횟수([표5.5])
5. 일평균트럭 통행량, 사용년수, 트럭 1대 통과시 응력반복횟수 등을 고려한 종 응력반복 횟수계산.
6. 상세범주에 따른 피로강도결정 상수 A값 및 일정진폭하중에 대한 피로
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내하력 증대
2) 트러스의 보강
① 분격점 및 대재를 사용하는 방법
② 부재단면을 증가시켜 보강하는 방법 ▣ 구조 형태에 따른 콘크리트 교량의 분류 및 특성
▣ TRUSS 교
▣ ARCH 교
▣ 합성형교
▣ 교량의 파손원인 과 보수대책
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설계조건…………………………14
2.1 구조형식…………………………………14
2.2 토피고……………………………………14
2.3 하중 설계조건………………………………14
3장. 계수 모멘트 및 전단력 계산……………22
3.1 하중계산
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계산된 응력을 말한다. 또한 공칭응력은 구조물의 기하학적 형상에 무관하다. 하지만 공칭응력은 하중의 종류에 따라 그 값이 다르며, 복잡한 구조물에서는 피로설계의 적용이 어렵다.
2) Geometric stress (Hot-spot stress, 기하학적응력)
Weld profile
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폭 또는 지름을 줄이는 가공법
3) 프레스가공 프레스 기계에 의한 본래의 프레스 가공 뿐만 아니라 그 주변기계(전단기, 굽 힘기계, 성형roller, 등)에 의한 소성 가공을 포함한 것
4) 인발 재료를 die에 통과시켜 축방향으로 인발하여 소정치수
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