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교통 운영 및 관리에 필요한 전문적인 지식과 기술을 습득하기 위해 관련 분야의 교육과 세미나에 참여하겠습니다.
또한, 내부 교육 프로그램을 활용하여 조직의 업무 프로세스와 시스템에 대한 이해도를 향상시킬 것입니다. 1.자신이 왜
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관리 시스템에 적용할 수 있도록 노력하겠습니다. 연구 결과의 시각화와 보고서 작성에 최신 소프트웨어 도구를 활용하여 이해도와 활용도를 높이겠습니다.
넷째, 관련 부서 및 기관과 협업 강화입니다. 서울시 건설본부, 도시계획과, 교통국
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첨단 기술과 데이터 분석을 활용해 도시 운영 효율성을 극대화하고, 지속 가능한 발전 목표를 달성할 수 있는 혁신적 방안을 제시하며 관련 산업 발전에 이바지하겠습니다.
교통 분야에서는 대중교통 시스템 개선, 교통 혼잡 완화, 친환경 교
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첨단 AI 기술과 윤리적 운영의 조화를 이루며 시민 중심의 혁신적 서비스를 제공하여, 서울시가 4차 산업혁명 시대를 선도하는 미래 도시로 도약할 수 있도록 최선을 다하겠습니다. ①직무에 대한 이해 및 응시 취지
②직무수행 방향 및
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교통관리 개선, 항공사 및 이해관계자와의 협력 강화
둘째, 안전 및 보안 강화를 실현하겠습니다.
안전 및 보안 강화를 위해서는 첨단 보안 검색 장비와 생체인식 기술을 도입하고 사이버 보안을 강화할 계획입니다. 또한 안전관리시스템을
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관리시스템인 `올바로시스템`을 통한 해외시장 진출을 위한 양해각서(MOU)를 교환하고 올바로시스템의 폐기물 배출에서부터 운반, 최종 처리까지 실시간으로 투명하게 관리하는 쪽으로 전략을 짜는 것이 좋을 것 같습니다. 그리고 가장 중요
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관련 법규 및 지침 준수 여부, 연구개발 투자 대비 성과, 연구윤리 수준 등을 고려할 것입니다. 필요한 경우 전문가 자문단을 구성하여 객관성과 공정성을 확보하겠습니다.
국토교통과학기술진흥원의 비상임감사로서 투명성, 전문성, 공정성
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관리자료로 활용하고 매년 롤링해 보완해 일관성 있는 정책 추진과 사업 우선순위 선정 자료로 활용한다면 교통문화의 선진화를 점점 개선해 나갈 것이라고 생각합니다. 그리고 비전 및 전략체계 내재화로 관련 구성원이 공단의 경영목표인
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관리시스템을 나름대로 연구하고, 관련지식을 계속적으로 쌓아갈 수 있으면 하고 생각합니다.
14. 공단이 부도 위기에 처한다면? (귀속의식이나 일에 대한 사고 방식을 묻고 있다. 안정지향의 사고방식은 그다지 바람직하지 않다. 가능하면 독
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교통정책 부서, 대형 건설 및 교통 컨설팅 회사, 스마트 모빌리티 및 친환경 교통 관련 스타트업 등에서 전문 인력으로서 활동할 계획인데, 좀 더 장기적 플랜으로는 교통공학 석·박사 과정을 밟아 연구자로서 첨단 교통 시스템 및 도시 교통
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