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교통사고를 유발한 피해자에게도 책임이 있으며, 피해자가 법규를 위반하였을 경우에는 그에 상응하는 행정 및 형사제재를 부과해야 한다는 것이다.
2. 특정범죄가중처벌법 제5조의 3(도주차량)의 문제점
첫째로 가혹한 법정형의 문제이다.
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교통사고의 공정한 처리를 위해서도, 그 처리절차에서 피해자 측면이 충분히 고려되어야 한다. 그러나, 교통사고를 둘러싼 형사절차의 전 과정에서 피해자측면은 거의 도외시 된고 있다. 손해배상의 범위확정을 목표로 하는 민사절차에서와
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형사법적 경향인 책임주의적 입장에 따르려는 모습을 보여준다고 하겠다.
5. 마치며
지금까지 양벌규정에 대한 개념에 대한 소개와 그 유형분석, 그리고 그 것들을 설명하기 위한 학설들을 알아본 후 마지막으로 교통범죄의 경우(도로교통법
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교통법상 처벌규정에 관한 약간의 고찰”, 「법학연구」, 연세대학교 법학연구소
김상균, 2001, “개인적 특성 및 처벌인식과 음주운전의 관계”, 「한국공안행정학회보」, 한국공안행정학회
박상식, 2005, “음주운전에 대한 형사법적 고찰”
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교통범죄라는 특수한 범죄행위에 적합하게 행사되어야 할 것이다. 즉 교통행위에 대한 정당하고 바람직한 형벌권을 행사하기 위해서는 비례의 원칙, 형벌의 책임주의, 형벌의 최후수단성, 형벌의 범죄예방 효과, 형사사법기관의 효율성 등을
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