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교통현실에 맞는 교통약자대책이 필요
(2) 교통약자 정책방향
(3) 법안제정에 대하여
6. 결론
(1) 사고의 전환
(2) 예산의 확보
(3) 관계부처간의 협력과 공조
(4) 개선의 시급성
① 지하철 고정식 에스컬레
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정책」, 세종출판사, 1998.
* 하성규, 「주택정책론」, 박영사, 2006.
* 차문중,「주택시장 분석과 정책과제 연구」, 한국개발연구원, 2004.
* 김근용 외,「국민주거안정을 위한 주택정책 개편방안연구」, 국토연구원, 2003. * 건설교통부 홈페이지, ht
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시설의 문제
Ⅴ. 장애인 이동권과 한국사회문제
Ⅵ. 이동보장 법률
Ⅶ. 우리나라의 이동권 보장 실태
1. 교통수단
1) 시내 버스
2) 지하철, 전철
3) 계단과 관련한 장애인 편의시설
2. 교통편의 시설
Ⅷ. 이동약자의 이동권 보장 방향
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정책방향이 설정되면서 가족복지 정책의 목표 및 과제는
첫째, 성과 상대를 초월하여 민주적이고 평등한 의사소통이 가능한 가족관계의 확립,
둘째, 가족의 다양한 복지욕구에 대응하는 복지프로그램과 서비스의 확충,
셋째, 계층간과 세
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정책수립을 위한 워크샵」( 1998.11.13. 서울시정개발연구원) 주제발표논문
(2) 김일태,“지속가능한 사회를 위한 지방자치정부의 환경관리전략”「한국토지행정학회 세미나 주제발표논문」, 1994.10.
(3) 박종건,“한국의 생태도시 조성정책방향
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교통비 부담 절감
4) 도로 안전 제고 : 안심도로 환경 조성
5) 선제적 미래 준비 : 디지털 SOC 추진기반 마련
6) 이용자 편의 증진 : 하이패스 확대, 휴게소 시설 개선
14. 도로 설계 프로젝트 수행 절차 단계적 기술(세부 내용은 내가 직접 서술)
노
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정책방향이 설정되어야 하며 이러한 내용이 「도시계획시설의 기준에 관한 규칙」등에 반영되어 명시 되야 한다.
1. 도로교통체계의 중요한 역할을 담당하는 간선도로망 구축에 대한 투자확대를 중점적으로 실시한다.
2. 광역적인 교통관리
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런던의 버스산업 민영화와 입찰제(Tendering System)시행에 대한 고찰
1). 버스운영 현황
2). 버스입찰제(Tendering System) 시행현황
2. 영국의 시외버스산업 현황 고찰
1). 시외버스(Coach) 현황
2). 시외버스(Coach)의 운용현황
3. 정부의 정책방향
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방향설정에 관한 연구
국립공원관리공단, 2006, (보호지역 관리역량 강화를 위한)백두대간 실태 조사 보고서
이임균·임종환, 2007, 백두대간 보호지역 지정 현황과 향후 과제, 한국산림정책연구회, 제48호, pp.30-39
산림청, 2001, 백두대간 자연생태
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정책을 적용하여 해당하는 사람의 통행을 강제적으로 규제하는 것은 매우 비탄력적 정책으로 비효율적인 교통패턴을 야기 시킬 수 있다.
셋째, 교통위반 및 사고원인을 국민의 교통문화 부족의 탓으로 돌리기 보다는 교통시설의 미비 혹은
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