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4) 어린이 교통안전 캠페인 사례
(1) 영천시 중앙동 어린이 교통안전 캠페인
영천시 중앙동에서는 영천중앙초등학교 어린이 보호구역에서 중앙동부녀방범대원들과 동 주민센터 직원 등이 함께 교통캠페인을 벌여 어린이 보호구역에서
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안전관리공단
- 채범석, 2003, 「교통공학 ; 자동차 교통사고 감소방안에 관한 연구」 대한토목학회
- 명묘희 김광식, 2003,
「교통단속 강화가 교통사고에 미치는 효과 분석」대한국토도시계획학회
- 도로교통안전관리공단
- 한국도로안전공
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안전관리공단
- 채범석, 2003, 「교통공학 ; 자동차 교통사고 감소방안에 관한 연구」 대한토목학회
- 명묘희 김광식, 2003,
「교통단속 강화가 교통사고에 미치는 효과 분석」대한국토도시계획학회
- 도로교통안전관리공단
- 한국도로안전공
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안전관리공단
- 채범석, 2003, 「교통공학 ; 자동차 교통사고 감소방안에 관한 연구」 대한토목학회
- 명묘희 김광식, 2003,
「교통단속 강화가 교통사고에 미치는 효과 분석」대한국토도시계획학회
- 도로교통안전관리공단
- 한국도로안전공
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교통문화 선진국이 될 수 있을 것이다.
참고 문헌
1) 교통문화 선진화 방안 - 교통개발연구원 / 서울:교통개발연구원1998
2) (회의자료집)자동차1000만대 시대의 교통문화 및 교통대책에 관한 토론회
교통개발연구원, 교통안전공단 / 서울:교통
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교통안전공단에 위탁할 수 있다.<개정95.1.5> <본조신설 84.12.31 법3773>
제29조【수수료】이 법에 의하여 시험에 응시하고자 하는 자, 자격증의 교부 또는재교부를 받고자 하는 자 또는 교육을 받고자 하는 자는 교통부령이 정하는 수수
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안전한가를 아는 것이다. 그리고 안전한 교통행동이 습관화되어야 한다. 도로에서 멈춰서야 할 곳에서 멈춰서고 좌우를 살펴야 할 곳에서 좌우를 살피는 행동이 실수 없이 항상 수행되어지기 위해서는 습관 은 필수적인 조건이 된다.
◈ 결
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교통 공단 http://www.subway.busan.kr/
⑤ 건설교통부 http://www.moct.go.kr/
⑥ 건설교통위원회 http://ctc.na.go.kr/index.jsp
⑦ 교통안전공단 http://www.kotsa.or.kr/main/ma_main.jsp
⑧ 부산광역시 http://www.busan.go.kr/
⑨ 교통개발 연구원 http://www.koti.re.kr/
⑩ 부산일
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교통사고의 원인(2)
운전자－차량－도로 시스템의 실패
교통사고와 그 원인에 있어서, 손상이나 부상이 없이 통행을 수행하기 위해 필요한 운전자－차량－도로시스템의 기능상실이 일어날 때 이를 사고로 보는 것이다. 상황 안전 시거
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격 강화도 반드시 필요하다. 선진국의 경우 운전자를 교육자의 개념으로 보며, 미국에서는 일반 면허증보다 까다로운 필기 및 기능시험과 정밀신체검사를 거쳐 22시간의 교육을 수료해야 통학버스 자격증을 받을 수 있다.
즉, 교통안전법에
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