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자동차는 단순히 새로운 교통수단의 변화가 아닌 사회적, 문화적, 경제적 변화를 가져올 것으로 예측되고 있다. 전 세계적으로 자율주행자동차의 개발 경쟁이 치열하며, 우리 나라 정부에서도 미래 성장 동력으로 보고 적극적으로 지원하고
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다.
자동차
-승용차, 지하철 버스 등 교통기관을 안전하게 이용한다.
-차를 타고 내릴 때 옆으로 지나가는 차가 없는지 살핀 후 내릴 때 안전에 유의한다.
-버스가 완전히 멈춘 뒤 차례로 오르고 내린다.
보행자
-길을 안전하게 다니는 방법을
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자동차는 고급 센서와 인공지능 알고리즘을 통해 주변 환경을 지속적으로 모니터링하고, 인간 운전자의 실수로 인한 사고를 줄이는 데 기여할 수 있습니다. 여러 연구에 따르면 자율주행차가 도로에서 일반화되면 교통사고 발생률이 크게 감
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지고 있는 실정이다.
그러나 노사관계가 원만치 않은 사업장의 경우 과도한 참여보장 요구로 인해 노사갈등의 요인이 될 수 있으므로 회사는 이에 대한 철저한 대비가 필요하다.
예를 들어, 안전보건관리자의 임면은 사업주의 인사권에 속하
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로운 과제에 대처할 때에도 저의 성과를 높이는 데에 큰 도움이 될 것입니다.
4. 스스로 부족한 점과 개선할 점을 찾으려고 자발적으로 다른 사람에게 피드백을 요청하여 본인의 역량을 향상했던 경험에 대하여 자발적으로 요청했던 이유와
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지원센터 , 누리과정
전라남도 보성교육 지원청 수업 선도교사 3차 공개수업 / 회천 초등학교 병설유치원 /교통기관 교수.학습활동안 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 만 5세의 국가수준의 보육과정
2. 만 5세의 동극활동 효과
3. 만 5세의‘교통기
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교통사고 사망률은 선진국의 최고 20배까지 달하고 있는 실정이며 하루 평균 100명이상의 어린이들이 교통사고로 인하여 죽거나 다치고 있다. 이는 어른의 부주의와 무관심, 그리고 자동차 문화의 부족과 교통안전 의식의 결여가 바로 그 주요
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자동차의 개발 및 보급, 전장부품 등에 있어 일본 업계가 상당히 앞서 있다. 따라서 협력 체제를 통해 이 분야에 대한 경쟁력을 키워야 한다.
이와 관련하여 국내 자동차 산업에 대한 정부의 절대적 지원이 요구된다. 자동차를 생산하는 나라
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하고, 자율주행자동차가 빨리 상용화되기 위해서는 자율주행을 위한 기술적 융합과 함께 국내의 관련 법, 제도 및 안전관리 체계에 대한 정비 등이 필요하며, 정부차원에서의 지속적인 기술개발 지원 및 투자 등이 필요합니다. 이러한 노력을
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에 속하는 사항임에도 불구하고 노조의 합의하에 선임과 징계 등을 할 수 있도록 요구하거나, 산업안전보건위원회의 분기별 개최를 2개월로 단축 요구하는 경우, 또한 명예산업안전감독관의 권한 중에서 법률이 보장하고 있는 작업중지 요청
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