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대우그룹의 역사
Ⅱ. 본론
가. 경제적 환경요인
1. 대우그룹 부도위기의 원인
2. 과다차입에 의한 무리한 확장경영
3. 무리한 세계경영
4. 부진한 구조조정
나. 법률적 및 정치적 환경요인
1. 정경유착( 정치적 지원세력의 획득
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대우그룹은 즉각적인 구조조정에 착수하여야 하였음에도 불구하고 정반대로 98년을 \"수출확대전략\"으로 일관하였다. 자동차 수출의 경우 현지 판매법인 설립 및 직판체제 구축에 따라 D/A 거래 비중이 높아졌고(98년 30억불), 불가피한 계속투
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대우그룹 전체가 사실상의 부도사태를 맞이했던 것이다. 요컨대 GM에 대한 과도한 기대가 대우그룹 전체의 구조조정을 지연시켰다고 볼 수 있다. 또 한가지 대우는 외환위기 이후 지속적으로 확장전략을 통하여 위기를 극복하고자 하였으며,
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구조, 사업영역
2. 자본구조 분석
- 지분현황
: 경영진 지분, 외부 투자자 지분 등
- 부채비율
: 과거 5년치 변화추이(장부/시장), 동종기업 및 산업평균 비교
3. 최적 자본구조 추정
- 계량분석
: 최적 WACC 도출
- 정상평가
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대우자동차, GM대우)의 환경
1. 고객 환경
2. 공급자 환경
3. 정부환경
4. 기술 환경
Ⅴ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 현황
1. 인력현황
2. 사업장 구성
3. 생산 및 판매현황
4. 타업체와의 비교
5. 경영분석
1) 생산성
2) 재무구조
3) 수익
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그룹 노동조합(노조)
1. LG 그룹 주요 사업장 해고자들의 해고사유
2. LG 그룹의 노동자 탄압과 부당 노동행위의 사례 및 유형
Ⅱ. 대우그룹 노동조합(노조)
1. 투쟁 지침
2. 고용안정대책위원회의 활동과 현장 활동
Ⅲ. 롯데그룹 노동조합(
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3. 분식회계사례
(1) 대우그룹 분식회계
(2) 동아건설 분식회계
(3) 동양에레베이터 분식회계
(4) 코오롱 TNS 분식회계
(5) SK 글로벌 분식회계
4.분식회계의 대처방안
5.재무제표를 보는 방법
6.분식회계가 사회에 미치는 영향
7.결론
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대우그룹노동조합협의회, 재벌개혁과 경영참가에 주력한다는 방침 발표.
1998. 9 : 대우자동차판매, 1,000여명의 무급휴직방침 발표 - 노조는 사실상의 정리해고라 고 반발.
1999. 4 : 대우그룹노동조합협의회, 구조조정과정에의 노조참여보장 촉
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대우자동차, GM대우)의 연혁
대우자동차(DWMC)는 대우그룹의 자동차계열사이다. 1972년 GM과 대우는 합작회사(GM Korea)를 설립하였으며, 1978년 대우는 GM Korea 지분의 50%를 매입하여 경영권을 장악하였다. 1983년 회사명이 대우자동차로 변경되었다.
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대우실업으로 시작
2) 2000년 ㈜대우가 ㈜대우인터내셔널/㈜대우건설/㈜대우로 분리
3) 2003년 12월 30일 워크아웃 최종 졸업
〔대우그룹의 역사〕
- 1975년 종합상사로 승인
- 1970’s 후반 대우전자, 대우조선공업
- 1980’s 초반 새한자동차
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