|
대우조선 등 조성업계구조조정 과정에서 국제통화기금 구제금융자금 일부를 지원한 것은 명백한 보조금이라는 주장을 하고 있다. EU산업각료이사회는 2002년 6월말 역내조선업계의 주장을 수용하여 한국 조선업체들이 수주가격을 5~40%가량 인
|
|
|
구조조정 지속 추진 등으로 세계적인 달러화 하락추세를 오히려 국내 경제 체질 개선과 경기회복 계기로 삼을 필요가 있다. 우리나라 수출은 환율 요인(가격 요인) 보다는 해외 소득 요인에 더 많은 영향을 받는 것으로 알려지고 있으며, 미국
|
|
|
구조조정 지속 추진 등으로 세계적인 달러화 하락추세를 오히려 국내 경제 체질 개선과 경기회복 계기로 삼을 필요가 있다. 우리나라 수출은 환율 요인(가격 요인) 보다는 해외 소득 요인에 더 많은 영향을 받는 것으로 알려지고 있으며, 미국
|
|
|
구조가 크게 악화되고 있고 정리해고 위주의 구조조정이 계속되고, 대우쇼크와 같은 경제불안 요인이 여전히 남아 있기 때문에 대량 실업사태를 극복하고 연착륙 시킬 수 있는 정책 개발이 무엇보다 절실한 상황입니다.
특히 주목해야 할 것
|
|
|
조정 시점에서 오일쇼크 등장
- 주력제품인 반도체 가격하락도 가세
- 경기후퇴에서 경기침체로 급강하
4) 거래소 시장은 구조조정으로 타격
- 대우차 매각실패 등으로 국제사회 신뢰추락
- 금융업계 구조조정 지연도 화근
- 부실기업 퇴출 우
|
|
|
대우 부평 공장의
사례를 대표적으로 들 수 있다. 대우는 부평공장의 인원 구조조정으로 노사 간 갈등을
겪었지만 노사 간의 합의를 통하여 구조조정을 일단 실시하고 향후에 다시 돌아오도록
함으로써 그들을 데려올 수 있도록 노사 간의 협
|
|
|
대우조선 등 조선업계 구조조정 과정에서 국제통화기금(IMF) 구제금융자금 일부를 지원한 것은 명백한 보조금이라는 주장을 하고 있다. EU산업각료이사회는 2002년 6월말 역내 조선업계의 주장을 수용하여 한국 조선업체들이 수주가격을 5~40%
|
|
|
대우 부평공장의 사 례로 들 수 있다. 대우는 부평공장의 인원 구조조정으로 노사 간 갈등을 겪었지만 노사간의 합의를 통하여 구조조정을 일단 실시하고 향후에 다시 돌아오도록 함으로 서 그들을 데려올 수 있도록 노사 간의 협력이 긴밀히
|
|
|
구조조정 저해방지의 원칙, 균등대우의 원칙”을 견지하여야 한다. 고용허가제와 노동허가제의 차이는 이주노동자들에게 ‘직업선택의 자유’(사업장 이동의 자유)를 허용하는 정도에 존재한다. 고용허가제를 채택한 가장 중요한 논거는 내
|
|
|
STX그룹)이 모두 그룹에서 분리됐다. 1997년 외환위기 이후 구조조정을 하면서 쌍용자동차는 대우그룹에 넘어가게 된다. 1.연혁
2.주식/주주
3.대표/임원
4.회사인력
5.특성/사업
6.주요제품
7.SWOT분석
8.기업근황
9.재무구조
|
|
메뉴펼치기
