|
: http://www.hanjinterminal.com/
한국해양수산개발원 : http://www.kmi.re.kr/
한국선주 협회 : http://www.marinews.co.kr/ ♧ 서 론
1. 로지스틱스(Logistics)
♧ 본 론
한진해운
♧ 결 론
★ 우리나라의 동북아시아의 물류중심국가 구현에 대한 방안
|
|
|
동북아 금융허브에 대한 외국의 입장
Ⅱ.동북아의 금융중심에 대한 ‘금융한국’의 비젼
1.비전-경쟁상의이점3가지
2.금융허브로서의 잠재력
Ⅲ.금융허브 구축의 기대효과와 성공조건
1.산업 및 경제발전 분야의 기대효과
2.금융허브
|
|
|
동북아시아 중심국가는 새 정부의 10대 국정운영 목표의 하나이다. 이는 동북아시아의 생산, 무역, 물류, 금융, 관광 등의 중심지로서 다국적기업을 유치하여 부가가치와 고용 창출을 유도함으로써 새로운 경제성장의 엔진을 구축하고 선진국
|
|
|
국가들도 정보화속도를 높이는 것을 경제발전의 가장 중요한 전략으로 설정하고 있다. 우리나라도 1990년대 중반부터 정보화사회에 적응하기 위한 국가적 노력에 박차를 가하여 왔다. 우리가 60년대이래 경제발전을 추진한 것은 산업화시대의
|
|
|
경제보완성이 있는 일부 국가와의 자유무역협정(FTA) 체결 등에도 적극 나섬으로써 다자무역주의와 지역주의를 적절히 활용하는 전략을 추구하는 것이 바람직하다.
이와 함께, 미국·EU·중국 등 주요 교역상대국들과의 통상현안에 대해서도
|
|
|
경제통합론 : 이론과 실제」, 법문사, 1992.
14. 심상목, \"동북아지역에서의 경제협력 방안\", 「경영논집」제11집, 관동대학교 기업경영연구소, 1992. 3.
15. 안충영, \"자유무역협정·동북아 경제공동체 구성의 시작과 한국의 전략\",「국제통상연
|
|
|
동북아 지역 도시 네트워크와 항만도시 부산의 대응전략』
吉光受 『싱가포르 自由貿易地帶 運營에 관한 硏究』 韓國海運學會誌
김기환, 재정경제부 외 『경제특구의 문제점과 전면개방의 필요성』 2002 동북아 비즈니스 중심국가 실현방안(
|
|
|
경제협력
출판사 : 임해지역개발연구 제 16호
저 자 : 김희욱
4. 한중교역의 증대와 인천항
출판사 : 한국항만경제학회지 11권
저 자 : 민용주
5. 중국통계청
6. http://www.koreaemb.org.cn/way-board/php/mainf.php
(주중국 대한민국 대사관 , 중국경제정보)
7.
|
|
|
선언했다. \'컴퓨터산업\'(IT산업)분야의 육성을 경제회복의 중심전략으로 삼고 있음을 역력히 읽을 수 있다.
\'정보시대에 상응한 실력\'(5월8일자), \'정보산업시대와 종자 론의 구현\'(5월13일), \'인민경제를 정보화하는 길에서\'(5월15일) 등의
|
|
|
경제대국인 중국과 일본, 러시아에 위치한 한국의 지정학적 이점을 최대한 활용하여 한국에 외국기업을 유치하여 고부가가치산업을 육성하고 고용을 창출하여 국가경제를 이룩하자는 것이 동북아 경제중심 거점화전략의 핵심이라 할 수 있
|
|
메뉴펼치기
