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관련 제도
Ⅳ. 선진국의 크루즈 산업 정책 및 사례분석
1. 호주
2. 일본
3. 싱가포르
Ⅴ. 크루즈 관광산업 추진방안
1. 크루즈 기반시설 확충
2. 관련법․제도 개선
3. 재정지원 및 세제감면
4. 해외홍보 지원
Ⅵ. 결론
[참고문헌]
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전달체계의 현황 및 문제점
1. 공공 사회복지 전달체계의 현황과 문제점
2. 민간 사회복지서비스 전달체계의 현황과 문제점
Ⅳ. 사회복지서비스 전달체계의 개선방안
1. 조직측면
2. 인력측면
3. 재정측면
Ⅴ. 결론
참고문헌
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국가적 차원에서 정부와 강원랜드가 이를 지원하는 것이 바람직하다. 정부의 입장에서는 도박중독증 상담소 및 치유센 터를 설립하는 것이 개인 및 가족의 고통을 완화시켜줌은 물론 막대한 사회적 비용을 줄일 수 있는 방안이라고 생각한다
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국가와 민간 및 시장이 모두 책임을 분담해야 할 것이다. 이와 관련하여 실버산업의 성격규정, 그 범위와 활동의 원칙 그리고 사회복지 시장과의 관계는 계속적인 연구와 논의를 통하여 합의를 이끌어내는 지혜가 있어야 하겠으며, 정부차원
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재정을 통한 금융지원의 역할 증대, 중소기업투자제도의 확충 등의 정책적 요인들을 알 수 있다.
우리나라 벤처기업이 중소기업에서 차지하는 비중은 낮은데 이는 위험성이 큰 벤처기업의 특성상 당연하다고 할 수 있으나, 한편으로는 우리
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재정적인 자립도를 높이고 적극 참여의 자세를 가지는 게 중요하다고 생각된다.
우리나라에서도 얼마 전에 있었던 시민단체의 ‘낙선운동’이 논란을 일으킨 적이 있었다. 방법상의 문제로 찬반시비를 불러 일으켰으나 우리나라에서는 획기
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국가 및 지방자치단체의 신도시기반시설에 대한 부담비율을 설정하여 사업시행 주체간의 합리적 비용분담을 도모하여 사업시행자에 대해 부담을 완화하고 아울러 분양가 상승 등 부동산 가격의 상승요인을 억제하여야 한다. [1] 신도시
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국가 정책의 기여와 비전 제시를 할 수 있기를 기대한다.
【참고문헌】
강원택박인휘장훈. 2006. <한국적 싱크탱크의 가능성>. 서울: 삼성경제연구소
최형두. 2007. <한국형 싱크탱크의 발전전략>. 서울: 사회평론
홍일표. 2008. <세계를
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3. 부품산업
제5장 한-EU FTA와 자동차산업의 대응방안
1.국산 자동차의 경쟁력 확보
2.국가의 정책적 지원
3.소형차중심으로 재편
4.부품업체와의 유기적 관계
5.친환경차 시장의 성장과 영역확대
제6장 결론
참고문헌
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재정도 바닥이 날 것이라고 한다. 그러므로 우리나라도 일본의 사례를 보고 노인들을 위한 국가적 지원과 같은 좋은 점은 받아들이고, 가족 해체로 인한 범죄. 사회적 고립으로 인한 사고를 방지하기 위한 대책을 서둘러 세워야 할 것이며, 고
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