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국민소득이 증가하면서 국내와 국외의 관광 수요는 증가추세를 보여 온 가운데 국민소득증가율을 상회하는 성장세를 보여 왔다. 이것은 국내 1인당 국민소득 증가율이 물가상승률을 상회하면서 내국민의 실질 구매력이 높아졌고 이로 인해
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한 나라의 경제력과 국민생활 수준은 그 나라 국민과 기업이 얼마나 부지런하게 일하고 많이 생산하는가에 달려 있다. 국민총생산을 국민소득이라고 부르는 이유가 여기에 있다. 그리고 기업과 국민이 게으르게 되느
냐, 부지런히 일하게 되
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에게 이전시켜 사회적으로 바람직한 소득분배상태를 달성하고자 한다. 요약하건데 소득재분배의 누진세 적용, 조세감면, 직접적인 사회보장제도를 통해 국민소득의 편재를 시정하고 평등한 분배를 추구한다. 따라서 소득재분배는 전국적인
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국민소득 2만불 시대를 내다보는 선진국으로 진입하고 있다. 이처럼 나라가 발전하고 국민생활수준이 향상되고 있는데도 불구하고 정작 국가발전에 기여해 온 노인세대는 소외되고 어렵게 살아야한다는 것은 사회통합을 위하여 결코 바람직
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국민소득 만 달러 시대에 접어 들었다. 그러나 국민들의 생활의 질은 너무 낮고. 사회복지의 수준은 후진국의 상태를 벗어나지 못하고 있다. 선진복지 국가들은 저절로 복지국가가 된 것이 아니다. 국민들의 노력을 통하여 이룩된 것이고, 특
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이 미국 및 일본과 수교해서 국제사회의 정상적 일원이 되는 것이며 3000은 북한의 경제발전이 1인당 국민소득 3,000달러에 이를 정도로 경제를 발전시키자는 것이다. 여기서 3,000은 북한이 적어도 1인당 소득 3,000달러의 중산층 성장의 의미를
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통제기능을 하는 헌법재판소에 있어서 동일하지 아니하다.
위와 같은 헌법의 규정이, 입법부나 행정부에 대하여는 국민소득, 국가의 재정능력과 정책 등을 고려하여 가능한 범위 안에서 최대한으로 모든 국민이 물질적인 최저생활을 넘어서
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한국의 무역현황과 문제점 및 해결방안
한국의 무역 발차취
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“실업자는 노동인구의 25%, 1인당 국민소득은 100달러 이하……. 수출은 2백만 달러, 수입은 2억 달러로 한국의 경제의 기적
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다는 것이다.
540Km의 운하가 만들어 진다는 것은 곧 1,000여Km의 수변관광권이 생겨난다는 말과 동일하기 때문에 운하관광이야말로 국민소득 3만불 시대에 걸맞는 개념이 아닐 수 없다. 운하라는 것을 경험해 보지 못한 사람들은 배가 산으로 간
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시책으로서는 이룩될 수 없으며 오직 관광 산업체와 국민 모두가 총화 단결하여 관광산업의 중요성을 인식하고 2000년대에는 내외국인 관광객 1000만명 시대를 맞이하게 되어 세계 10대 관광국으로 진입하게 될 것이다. 아울러, 국민소득과 여
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