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각 SUB-PIXEL에 서로 다른 데이터 전압을 충전시킴으로써 두 가지 감마커브를 표현하도록 하여 S-PVA를 구현한 방법도 있다.
[그림 2-5] PVA패널의 액정배향
제 3장 특성 비교
각 액정 배향에 따른 비교는 IPS계열은 광시야각과 잔상이 없고 화려한 색
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3.2.3 광흡수층
3.2.4 완충(Buffer) 층
3.2.5 윈도우(Window) 층
3.2.6 반사방지막과 전극
3.2.7 패터닝
제 4장 CIGS 태양전지의 특성평가
4.1 측정목적, 측정장비 및 방법
4.2 측정결과 및 분석
제 5 장 결 론
참고문헌
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각 제어”, 숭실대학교, 2000.
권기선, “Flexible PIChLCD의 제작과 특성”, 숭실대학교, 2005.
노봉규 외 17명, “LCD Engineering", 성안당, 2001.
손공숙 외6명, “액정 셀의 선경사각과 액정 층의 두께를 함께 재는 개선된 결정회전법”, 한국광학학지 제7
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과 이에 따른 기호특성 연구」, 한국기초조형학회 학술기사, 2014. 목 차
Ⅰ. 서론
1. 연구 목적
2. 선행연구 검토
3. 연구 범위 및 방법
Ⅱ. 본론
1. 이론적 배경
1) 모바일 메신저
2) 모바일 SNS 속 이모티콘
3) 비언어적 커뮤니케이
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과 같은 향후 연구 과제를 남기고자 한다.
첫째, 사고건수에 대한 예측모형의 개발을 바탕으로 보다 이해하기 쉬운 효과분석 모형 도출이 필요하다.
둘째, 사고예측모형식에 교통정책 변수를 고려하여 국가정책에 따른 사고증감의 요인들도
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방법 관련 문헌 연구 고찰
4. 연구의 착안점
Ⅲ. 지하철 이용자 서비스 특성 대한 실증적 분석
1. 서비스 평가 항목 선정
2. 조사설계 및 분석방법
3. 분석방법 정립
4. 자료의 점검
Ⅳ. 지하철 이용자 서비스 특성분석 결과
1.
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과를 반영하여 유형별 통행발생모형을 개발한 결과가 기존 연구보다 우수한 것을 알 수 있었다.
본 연구는 공신력 있는 국가기관 데이터를 바탕으로 통행발생모형을 개발하였지만 다음과 같은 한계를 내재하고 있다.
첫째, 자료와 변수 수집
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국산업은행 (2003), "우리나라 I T산업의 중국진출 확대방안", 「산은조사월보」, 5월호.
한국수출입은행 (2002), 「중국 투자환경과 투자사례」.
한국은행 (2003), 「경제통계연보」.
한국전산원 (2002), 「국가정보화백서」.
한국전자산업진흥회 (각
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국안전학회지, 제21권 제2호.
10. 임헌연(1993), 한국의 사회경제적 여건변화를 고려한교통사고예측모형의 개발, 한양대학교 박사학위논문.
11. 진교남(1983), 서울대학교 환경대학원, “고속도로 교통사고의 원인 및 특성규명에 안전대책에 관한
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국에너지자원기술기획평가원, 그린에너지 전략 로드맵, 20009. 4 제 1 장 서 론 4
제 2 장 본 론 5
2.1 LED의 기초적 원리 5
2.1.1 LED(Light-Emitting Diode)란? 5
2.1.2 LED의 등장배경 5
2.1.3 LED의 발광원리 및 동작특성 6
2.1.4 LED의 제조공정
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