|
민영화
3) 세계화
2. 연구목적
3. 연구방법
Ⅱ.본론
1.저가항공사란?
2. 저가항공사의 특징
3. 외국 저가항공사현황 및 특징
4. 국내 저가항공현황 및 특징
5. 국내 저가항공사의 장점 요인
6. 발전방향 및 미래
Ⅲ.결론
Ⅳ.참고문헌
|
|
|
락 처 : (전화) 0344) 910-3101(O) (FAX) 0344) 910-3227
(E-mail) johur@koti.re.kr
계 좌 번 호 : 외환은행 294-19-12181-7 (허 종) Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 항공운송 서비스 분야 논의동향
Ⅲ. 국적항공사 현황
Ⅳ. 주요 쟁점별 영향분석 및 대응전략
Ⅴ. 결론
참고문헌
|
|
|
국적 항공사간 제휴 ----------------------------------------------29
6) 전자상거래에 편승하는 제휴전략 개발 ------------------------------29
4. 21세기를 향한 국내 항공사들의 대응방안 -------------------------30
1) 규제완화에 대한 대응방안 ----------
|
|
|
the GATS Annex on Air Transport Service\", WTO S/C/W/166, 2000. 9. 15
- http://www.airtransport.or.kr/menu2.html
- ICAO, Annual Report, 1995-2000. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 항공운송 서비스 분야 논의동향
Ⅲ. 국적항공사 현황
Ⅳ. 주요 쟁점별 영향분석 및 대응전략
Ⅴ. 결론
|
|
|
유통경로 2
제2절 유통경로의 변화 3
제3절 발권 수수료 폐지의 배경 3
제3장 현장분석 4
제1절 외국의 현황 4
제2절 한국의 현황 7
제4장 문제점과 개선방안 9
제1절 문제점 9
제2절 개선방안 9
제5장 결론 15
참고자료 16
|
|
|
공사
166
991
826
165
계
271(중복71)
2,232
1,904
328
※ 외국항공사의 경우 26개국 58개 항공사 운항
국적항공사 운항현황(\'06. 12월 현재)
구 분
국가수
도시수
노선수
운 항 횟 수(회/주)
계
여 객
화 물
대한항공
36
93
136
769
643
126
아시아나
20
64
80
472
435
37
|
|
|
현황
CRS의 출현으로 다양한 정보를 다루게 된 여행업계는 국가간의 또는 각기 다른 CRS 네트워크의 차이와 부대서비스에 대한 고객의 요구사항(항공사·철도·호텔·렌터카 등)의 차이에 부응하는 제한 없는 시스템을 원하게 되어 GDS(Global Distri
|
|
|
현황
1. 우리나라 항공업의 현황
2. 우리나라 항공업의 발전방향
Ⅵ.항공업의 전망
1. 세계 항공업의 전망
2. 우리나라 항공업의 전망
Ⅶ. 항공업 영업
Ⅷ. 세계 10대 항공사
Ⅸ. 대한항공의 마케팅 분석
Ⅹ. 아시아나항공의 마케팅
|
|
|
한계가 있으므로 우리나라의 경우, 항공화물운송이 중요한 역할을 차지하고 있다. Ⅰ. 아시아 및 한국 항공운송시장
Ⅱ. 우리나라 항공운송시장 현황 및 전망
Ⅲ. 국내 항공물동량 변화 추이
Ⅳ. 우리나라 항공화물 물동량 전망
|
|
|
항공사의 최적형태
Ⅴ. 항공화물운송산업의 현황
1. 교통수단별 여객 및 화물 운송분담 체계
2. 국내 항공운송 현황
Ⅵ. 향후 항공화물운송산업의 과제
1. 국적 항공사의 수익성 악화와 구조조정의 추진
2. FAA 1등급 회복과 ICAO이사국 진
|
|
메뉴펼치기
