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물류허브가 될 수 있는 것인가?물류가 갖는 세가지 특징은 이에 대한 답을 보여준다.
우선 물류는 로케이션이다.
위치의 중요성이 무엇보다 강조되는 분야가 물류다.
한반도는 동북아의 중앙에,부산항과 광양항은 세계 주요 간선항로상에 위
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화물 수입 기대
․센터 설계 생산성 향상에 바탕
․컨테이너 핸들링 장비 새로 도입
․RDL(Reweigh Dimensions & Labeling)
․롤테이너 채 배송
․각 단계에서 무선 스캔
․리드타임 30분 단축
3. 첨부자료 1 - 올해
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브랜드 대상' 등을 수상함
Global Traveler 주관 '비즈니스클래스 좌석 디자인' 과
'공항직원 서비스' 2개 부문에서 최고의 상을 수상
대한항공의 국제여객부문은 종전 세계 17위에서 13위로 순위 상승,
화물
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물류기능의 코스트 절감보다는 비즈니스 프로세스를 고려한 코스트 절감을 추구하는 것이 바람직하다.
2. 택배운송서비스
※ 고객들은 화물의 성질, 포장상태에 따라 각각 다른 형태의 취급절차와 방법을 사용하는 것으로 생각
※ 전화통화
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물류정보화 촉진을 위한 법·제도의 개선
·부처별로 분산되어 있는 물류정보화 관련 법령의 일관성 유지
·종합물류정보망 구축위주로 되어 있는 화물유통촉진법에 물류정보화 촉진을 위한 내용을 추가·보완
ㅇ 화물/화물차량 추적관리시스
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물류정보화 촉진을 위한 법제도의 개선
부처별로 분산되어 있는 물류정보화 관련 법령의 일관성 유지
종합물류정보망 구축위주로 되어 있는 화물유통촉진법에 물류정보화 촉진을 위한 내용을 추가보완
ㅇ 화물/화물차량 추적관리시스템의
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물류정보화 촉진을 위한 법·제도의 개선
·부처별로 분산되어 있는 물류정보화 관련 법령의 일관성 유지
·종합물류정보망 구축위주로 되어 있는 화물유통촉진법에 물류정보화 촉진을
위한 내용을 추가·보완
ㅇ화물/화물차량 추적관리시스
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물류시스템을 구축하는 방안이 바람직하다. 우리나라 물류기업은 우리나라 화주의 공장이 해외로 이전되는 추세에 맞추어 해외진출을 과감히 모색해야 할 것이다. 이미 세계적 네트워크를 형성하고 있는 해운회사나 항공회사들은 종합물류
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분야에서의 활용
④ 택배, 배당 등 운송 분야에서의 활용
⑤ 군사용 드론의 진화
⑥ 드론레이싱 등 개인 취미 시장 형성
2) 드론이 인류생활에 미칠 부정적 영향 (드론의 단점)
① 드론으로 인한 사고 위험성과 안전성 문제
②
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화물의 상태를 유지시켜주는 컨테이너의 개발도 요구된다.
6) 유럽화물 유치전략 수립
TCR, TSR 이용화물의 도착지는 크게 중국내륙, 중앙아시아, 러시아 등 내륙지역과 유럽으로 구분될 수 있다. 현재 대부분의 화물수송이 내륙지역을 기종점
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