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DOOR TO DOOR
2. 파손위험 少
3. 근거리 / 소량운송에 우위
4. 배차의 용이성 (유연성이 큼)
1. 대량운송에 부적합 (규모의경제X)
2. 원거리 운송시 운임이 비쌈 개념과 특징
장점과 단점
육상 운송형태
정형거래조건
관련 국제조약
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운송기관의 접속지점의 코스트에 대해서는 사전에 정했어도 본선 도착시간에 따라서는 초과시간이 계산되는 것과 내륙운송비는 가장 경제적인 운임으로 선택할 필요가 있다. 복합운송의 개념
복합운송의 형태
복합운송의 특성
복합운
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액이
유엔협약 책임한도액보다 낮은 경우 유엔복합운송협약에서 규정한 책임원칙을 적용하는 책임체계이다.
수정이종책임체계
운송물의 멸실 또는 훼손이 복합운송의 어느 특정구간에서 발생하고 그 구간에 관한 국제조약 또는
국내강행
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운송주선업자들은 자체 운송부서등을 가지지 않은 중소업체에 중점적인 서비스를 제공하고 있다. 일본에서는 선박회사가 복합운송의 선발 주자가 된 것은 당연하지만 근래에 선박을 보유하지 않은 포워더(NVOCC)가 국제 복합운송업무에 진출
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운송(through transport)을 특히 복합일관운송이라고 한다.
VIII. 운송서류
무역거래에서 매매계약의 의무이행은 물품인도 및 대금지급에 의하여 이루어지고, 이러한 물품인도는 목적물품을 유가증권화한 서류의 수령에 의하여 이루어진다. 국제무
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사고부선하증권
(3)기명식선하증권과 지시식선하증권
(4)복합운송선하증권
(5)통과선하증권
(6)약식선하증권
(7)기간경과선하증권
(8)적색선하증권
- 선하증권의 국제조약
0 헤이그 규칙/헤이그-비스비 규칙
0 함부르크규칙
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국제협약(국내법)을 적용한다. 따라서 만일 손해가 항공운송구간에서 발생하였으면 와르소 규칙을, 해상구간에서 발생하였으면 헤이그 규칙을 각각 적용하게 된다. 1975년 ICC의 복합운송규칙과 1992년 UNCTAD/ICC규칙을 비롯하여 국제적인 주요
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운송인 인도조건(FRC: Free Carrier-named point)조건과 지정목적지점 운임 보험료 지급필 조건(CIP:Freight or carrier and insurance paid to-named point of destination)을 신설하였다.
③약호의 사용
ICC는 총 14종이 정형거래조건을 각각 3자씩의 국제부호를 정하여 사
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국제운송의 정의
국제무역거래 ?
국제무역이란 법체계와 상관습을 달리하는 국가에 소재하는 수출상과 수입상간에
물품(Goods)을 대상으로 이루어지는 상거래
화물의 운송형태
해상운송
항공운송
복합운송
운송서류(Transport Document)
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국제 무역에서 인코텀즈 2020 규칙의 올바른 이해와 적절한 선택은 매매계약의 성공과 원활한 운송 및 인도과정을 보장하는데 중요한 역할을 합니다. 매수인과 매도인은 이러한 규칙을 신중히 검토하고 계약의 세부 사항을 고려하여 올바른
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