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국제공항의 허브화 전망과 대책
◎ 박용화(2000), 공항의 경쟁력 강화를 위한 주변지역 개발방향, 항공산업연구, 제53집, 세종대학교 항공산업연구소
◎ 손학규(2003), 동북아 허브로서 수도권 발전전략.
◎ 유광의(1998), 공항 마케팅론, 항공진흥,
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항공사를 출범했을 뿐만 아니라 금호 리조트, 금호 렌터카 등 대부분의 전후방 사업이 계열사로 존재한다. 11년 8월 기준 총 71대의 항공기를 보유하고 있으며 국내선 12개 도시, 국제선 22개국 68개 도시의 노선을 운행하고 있다. 세계 최대의 항
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항공운송
기타의 조약 및 협정서
▣ 과다라하라 협약
- 1964년 발효
- 계약운송인과 실제운송인으로 구분
- “계약담당자가 아닌 운송인이 이행한 국제항공운송과 관련된
일부규칙의 통일을 위한 바르샤바조약을 보충하
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국제공항공사는 항공수입보다 비 항공수입이 더 크기 때문에 민영화가 필요하다.
4) 국제 공항의 민영화 추세
일본의 나리타 공항의 경우 민영화에 대한 관련 법안을 통과 시켜 2004년 민간기업에서 운영하게 된다. 인천국제공항과 상하이 공
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항공사가 마케팅 전략을 펴나가는데 중요한 지침이 될 것이라고 생각된다.
대한항공과 아시아나항공의 국내선 경쟁격화와 더불어 외국항공운송업체의 무차별적 가격공세로 국제선 경쟁까지 더해지고 있으나 우리나라 민간항공운송업이 처
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국제법이란
3. 국제법의 주체
4. ICJ 규정 제38조
5. 국제사법재판소 규정 제38조를 참조하여 국제법의 연원의 유형
1) 국제관습법
2) 조약
3) 법의 일반원칙
4) 기타 - 사법판결 및 학설
6. 국제법의 연원의 유형의 해당 예
1) 국제관습법
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국제관습법에 의하여 외교관의 치외법권에 가까운 권리를 향유하나 외국군대 외국군용항공기는 조약에 의하여 각각 일정 범위의 치외법권이 부여된다. ⑶ 기타: 최근에는 국제사법재판소의 재판관, 유엔 사무총장, 전문기관사무국의 수뇌자
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국제인권기준과 국제형사재판에있어서의 궐석재판의 허용과 한계, 숭실대학교 법학연구소, 2010
박찬운, 국제인권법으로 본 국가인권위원회의 의의와 독립성, 한양대학교, 2009
오승진, 국제인권조약의 국내 적용과 문제점, 대한국제법학회,
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국제적인 범죄도 이제는 남의 일로 버려둘 수 없는 일로 되면서, 이에 대한 대비를 위하여 1988년 8월 범죄인인도법을 비롯해 1991년 3월 국제 형사사법공조법 등을 제정, 국내법적 기반을 정비하고 본격적인 협력에 나서면서 외국과의 조약체결
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항공산업의 국제경쟁력 강화방안 연구, 한국국방연구원
제성호(2005), 북방한계선의 법적 고찰, 한국국방연구원
최종철 외 9명(2011), 안보정세전망 2011, 국방대학교 국가안전보장문제연구소 Ⅰ. 국방과 안보정세
Ⅱ. 국방과 경제병진정책
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