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정의 : “해상운송에 있어서 자기 스스로
선박을 직접 운항하지 않으면서 해상운송인(ocean common
carrier)에 대해서는 화주의 입장이 되는 것” Ⅰ. 컨테이너 운송
Ⅱ. 복합운송인
Ⅲ. 복합운송 서비스 경로
Ⅳ. 국제복합 운송증권
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경로 및 iii) 체선이 심한 중동항만의 회피 등에 따른 국제복합운송의 주동맥으로서 무한한 잠재력을 가지고 있다. 한편 SLB 운송서비스는 문제점도 많다. 공 컨테이너 환수문제, 냉대지역의 통과, 화물추적의 문제, 구소련 철도시설의 노후화,
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효율화
항공화물운송의 의의
항공화물운송의 장/단점
국제복합운송의 기본요건
항공화물운송의 탑재방식
항공화물운송의 효율화
국제복합운송의 의의
국제복합운송의 장점
국제복합운송의 기본요건
국제복합운송의 주요경로
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운송수단을 이용하는 운송 시스템으로 급속하게 발전 1. 국제복합운송이란?
1.1 국제 복합 운송의 개념
1.2 국제 복합 운송의 특성
1.3 국제 복합 운송의 형태
2. 국제 복합운송의 주요경로
2.1 시베리안 랜드 브리지(SLB)
2.2 아메리
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운송인의 영업의 유형
Ⅲ. 우리나라 복합운송주선업의 현황•특성
1. 우리나라 복합운송 주선업의 현황
2. 우리나라 복합운송 주선업의 특성
3. 복합운송 물류 현황(해상운송)
4. 복합운송 물류 현황(항공운송)
5. 복합운송의 경로(
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걸쳐 책임을 부담함
3) 단일운임의 설정(Through Rate): 복합운송의 서비스 대가로서
각 운송구간마다 분할된 것이 아닌 전 운송구간의 단일화된 운임을 설정함 1. 복합운송의 개념 및 특징
2. 복합운송의 경로
3. 항공 운송
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Rule. 1978)>
<컨테이너운송 특징>
<컨테이너운송의 장․단점>
<화물 운송 형태>
<국제복합운송의 주요경로>
<항공운송>
<제3자물류>
<제4자물류>
<대한항공 항공운송 1위 성공요소>
<공항의 기능변화>
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운송경로의 변화는 결국 물류비의 절감을 가져올 것이다. 또한 남북간 철도연결은 또 동북아의 육상물류 및 국제복합운송의 거점으로 발전할 수 있는 가능성을 제공하게 된다. 현재 동북아시아의 7개 간선 철도노선은 주요 물동량 발생지인
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국제공항·부산항·광양항등의 배후지역을 관세자유 지역으로 지정·개발하고, 단순보관 및 환적뿐만 아니라 조립·가공 등 고부가가치 물류활동이 이루어지도록 추진한다.
- 해운·항만 및 국제복합운송의 육성을 위한 법률제정을 추진
- 인
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국제복합운송은 부품 등 반제품의 조달유통과 완제품의 물류에 관계하고 있다. 따라서 다국적기업이 생산 장소의 결정을 탐색하는 경우에는, 그것이 복합운송 시스템의 간선경로(trunk route) 혹은 지선경로(feeder route)이든, 그것과 결합하고 있
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