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운송비 미지급 인도조건(F)
(1) 운송인 인도조건(FCA)
: 복합운송 : 2개 이상의 운송수단 이용
가.지정된 장소에 수출통관된 물품을 인도함으로써 자신의 의무가 끝
나는 조건, 매수인이 장소 지정
(2) 선측인도조건(FAS)
가. 매도인이 본선의
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운송망 구축계획하에 수행되어야 한다. 북한지역과의 대륙, 북한과 남한간의 육운, 해운, 항공로 개설노력과 병행하여 나진/선봉, 신의주 등 중국과 한반도의 접경지역과 원산, 해주, 남포 등 연안 해운으로 연계가 가능한 지역, 현재 휴전선
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국제통일규칙으로 일관된 원칙에 따른 일관된 규정 표현과 시제의 통일이 필요하다.
2. 분류의 재편성
13가지로 구성되어 있는 Incoterms의 경우 저자 나름대로 분류한다면 해상전용조건과 복합운송조건으로 나눌 수 있는바 전자의 조건으로 Inco
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Day)
항해용선계약에서 사용정박기간을 계산하는 조건으로 하역이 가능한 기후하의 작업일을 정박기간으로 정하는 방법이다.
[y]
□ York Antwerp Rules (Y.A.R.) :
요크.엔트워프규칙
공동해손의 정산에 관한 국제규칙을 말한다. 무역용어정리
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운송
선적전
검사비
EXW
FCA
FAS
FOB
CFR
CIF
CPT
CIP
DAF
DES
DEQ
DDU
DDP
Ⅲ. 결론
무역계약 당사자들은 상대방의 상이한 무역거래 관습을 모르고 거래하는 경우가 많기 때문에 무역조건의 상이한 해석으로 인해 국제무역의 마찰은 물론 오해와 분쟁을 유
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인코텀즈 2010의 특징과 주요 개정내용
Ⅰ. 서 론
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• 국제상업회의소는 동시대의 무역관행을 반영하기 위하여 10년을 주기로 인코텀즈를 개정
• 복합운송조건들의 이용률
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운송조건(EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP) ② 해상운송조건(FAS, FOB, CFR, CIF)으로 구분하고 있다.
여기서 해상운송조건 중 FOB, CFR, CIF 조건에서 위험 이전시점에 대한 기존의 \'ship\'s rail\' 대신에 \'on board\'(본선적재)라는 기준을 채택하였다.
최근 국제
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국제간 운송화물의
경쟁력있는 운임확보, 최적의 운송 서비스 개발 및 시스템 공유
↓ ↓ ↓
고객 서비스 개선
▲ 시스템
ㆍMonitoring 제도 - 멤버간의 Communication의 원활
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국제물품매매계약에 관한 유엔 협약\'(CISG 1980)에 나타난 용어를 사용하고 상이한 의미로 해석할 수 있는 용어의 의미를 정리하 였다.
(8) 운송계약 또는 보험계약 표제 아래 \'의무가 없음\'(no obligation)이라는 표현은 당사자 일방이 상대방에
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복합운송조건의 이용률 저조
• D그룹 조건들의 이용률 저조
• 해상매매계약에서 위험 및 비용의 분기점으로 본선의 난간(Ship’s rail)에 대한 논란
• 터미널처리비용(THC) 부담자에 대한 논란 계속
• 전자무역의 발전
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