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운송서류와 확인하기 위한 일련번호를 표기한다.
(2) 도착항표시
목적지화인(destination mark) 은 화물의 목적항 또는 목적지를 표시하는 것이다. 목적지와 도착항이 다른 경우에는 경유지도 표시한다. 복합운송의 경우에는 최종목적지만 표시한
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운송 또는 목적항의 선상에서 복합운송으로 인도될 때 사용 가능한 가격조건이다.
Dirty B/L ; Foul B/L(결함선화증권)
선적 당시 화물의 포장상태나 수량 등에 어떤 결함이나 또는 이상이 있는 경우, 이러한 결함 내용이 본선 수취증(mate`s receipt)의
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운송 능력을 포괄적으로 수행하는 복합운송능력은 취약
① 국내 대부분의 운송업체는 위수탁차량 비율이 90%를 상회
② 운송업체의 영세성과 화주기업의 인식 부족으로 제3자 물류서비스도 아직 초보 단계
# 3R 경영에 집중
- Re-engineering (경
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국제항공수요를 처리할 수 있는 동북아 중추공항 육성
인천국제공항을 2001년 상반기에 1단계 개항하고, 2020년까지 시설확충을 통해 동북아의 허브공항으로 육성
- 고속고급의 통행수요를 수용할 수 있도록 권역거점공항과 지방공항의 여객
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국제항공수요를 처리할 수 있는 동북아 중추공항 육성
· 인천국제공항을 2001년 상반기에 1단계 개항하고, 2020년까지 시설확충을 통해 동북아의 허브공항으로 육성
- 고속·고급의 통행수요를 수용할 수 있도록 권역거점공항과 지방공항의 여
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국제적 환경 분석
▶ 철도산업의 우수성에 따른 미래산업 인식
▶ 교토의정서 발효 등 환경에 대한 중요성 증대로 친환경 교통수단 투자 강화
▶ 동북아 물류시장의 확대 예상
▶ 교통망의 통합화 및 복합운송 활성화 필요성 증대
▶ 기업
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국제복합수송이다.
- NVOCC (Non-Vessel Operation Common Carrier by Water) : NVOCC는 운임표를 작성하고, 이를 근거로 광고, 선전이나 집화를 행하고, 법령에 정해진 주제교통 및 미국에서의 상업상 해상수소을 제공하며, 화물의 운송에 대한 법정책임을 지
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국제복합수송이다.
- NVOCC (Non-Vessel Operation Common Carrier by Water) : NVOCC는 운임표를 작성하고, 이를 근거로 광고, 선전이나 집화를 행하고, 법령에 정해진 주제교통 및 미국에서의 상업상 해상수소을 제공하며, 화물의 운송에 대한 법정책임을 지
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국제물류
라. 3PL
3. 제휴관계
마. 택배 사업
바. 고속버스
사. 렌터카
4. 최근 5년간 매출액 및 이익
Ⅱ. 기업전략
1. 본원적 활동
가. 운송
나. 하역
다. 창고관리
라. 마케팅
마. 고객 서비스
2. 지원활동
가. 인프라
나. 인적자원
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국제
전화
음성
재판매
위성
셀룰러
데이터
전용
회선
기타
이동
서비스
Reference
Paper
EC(15)
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EC/그리스
2003
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2003
2003
2003
EC/스페인
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EC/아일랜드
2000
20
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