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주주가 한국의 SK가 되는 상황에서 조직원들의 충성심을 얼마나 오랫동안 유지할 수 있을 것인지도 관건이다. 또한 중국시장의 특성상 한국의 사업을 그대로 중국시장에 적용하기는 어렵다. 그러므로 현장에서의 기회를 만들고 발견하는 것
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현황과 해결방안> / 회계와 세무 / 2001
7.김영배/ <대우 23조원, 꼬리 잡힌다> / 한겨레 21 / 2000
8.최동희/ <분식회계의 실태 및 근절방안과 세무회계와의 검토> / 아주대 경영대학원 / 2001
9.송유곤/ <우리나라 회계정보의 투명성 제고
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주식에 대한 의결권 행사 제한
3) 금융회사 계열분리 청구제
4) 금융회사 대주주 및 계열사에 대한 자산운용 규제 강화
2. 사모투자전문회사(Private Equity Fund, PEF) 활성화 조치의 독소조항
3. 출자총액제한 제도 개선
Ⅶ. 결론
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조직이 재정비되어야 할 것이다
3. 문화예술행정의 전문인력 확보와 교육 프로그램 개발을 통해 업무의 전문성을 확보하여야 한다
4. 운영재정의 효율성을 극대화하여야 한다
Ⅷ. 울산시(울산광역시)의 항만
Ⅸ. 결론
참고문헌
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실시
4. 고용조정실시 내용
1) 고용안정 도모
2) 희망퇴직 실시
3) 해고회피 노력
5. 고용조정에 대한 평가
Ⅳ. 현대자동차(현대차)
1. 성장과정과 현황
2. 현대자동차의 경영전략
1) 전략목표
2) 세계화전략
3) 연구개발전략
참고문헌
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자동차는 세계 100대 브랜드 중 하나이며, 판매량 세계 6위의 자동차 회사이다. 국내에 3개 공장(울산, 아산, 전주)을 비롯하여 미국, 유럽, 인도, 중국 등에 현지 생산법인을 두고 있다.
2010년 9월 현재 최대주주는 현대모비스로 20.78%, 정몽구
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정비방법을 알려주는 A/S시스템을 24시간 운영하고 있다.
현대자동차의 약점
1.각종 Recall 문제
특히 국내시장에서의 소비자들의 불만과 recall 문제는 꾸준히 증가하고 있다.
이는 현대자동차의 경영초점이 국제시장으로 향하면서 내수시장
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점유율 2.7%로 11위의 경영실적 10위권 목표 기업개요
기업소개
연혁
경영진구성
주주현황
매출현황
세계자동차판매순위
전략및 발전방향
사업구조개선
투자
국내시장,점유율
향후전망
향후성장전망
맺음말
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자동차 통행관리
2. 서울시 교통정책 추진 현황
(1) 버스노선변화
1) 추진방향
승용차의 폭발적 증가로 인한 도로 정체와 후진적인 버스 경영 구조의 문제로 인하여 시만의 발인 버스가 제대로 역할을 하지 못했다. 이에 노선체계 개편을 통해
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현황
3. 영창악기 부도 사태
(1) 부도 사태 과정
(2) 영창악기 재무상태 분석
4. 공정위와 삼익악기의 대립
(1) 주요 대립 쟁점
(2) 삼익악기의 입장
(3) 공정위의 입장
(4) 영창악기와 이해관계자들의 행보
5. 결론
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