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4대강 사업을 말한다
대강 사업을 말하는 첫 번째 책인 ‘4대강을 말하다’에서는 형에게 보내는 편지처럼 글이 전개가 되었다. 해외의 사례와 국내의 사례를 비교 분석해서 바라보는 입장이라고 본다. 물론 대부분의 내용은 부정적이며 이를
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4대강 정비사업과 대운하와의 연관성에 대해 다루었다. 4대강 정비 사업은 나름의 배경과 목적을 갖고 있지만 사업을 시행하기 위한 계획이 목적과 맞지 않다. 정말로 정부가 4대강을 정비할 계획을 갖고 있다면 첫째로, 홍수피해 방지를 위해
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4대강 정책을 다시 진행시키고자 한다면 보다 뚜렷하고, 의심의 여지가 없는 계획을 가지고 국민들과 함께 신중하게 진행시켜야 할 것이다.
*1. http://www.mltm.go.kr/upload/main/4대강마스터플랜.pdf p.365
*2. 위키백과 <4대강 정비 사업> http://ko.wikip
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집행에 동참하는 참여계획의 성격을 갖는다.
새로운 국토계획을 수립함에 있어서는 중앙정부, 지자체, 민간의 역할분담이 또한 이루어져야 한다. 중앙정부는 지방으로의 권한을 위임하면서 국토계획의 집행이 순조로이 되기 위한 제도정비
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한국 일보 - http://news.hankooki.com
10. 노컷뉴스 - http://www.cbs.co.kr/nocut/
11. 연합뉴스 - http://www.yonhapnews.co.kr/
12. YTN - http://www.ytn.co.kr/
13. 교보생명교육문화재단 - http://www.kbedu.or.kr/ I. 한반도 대운하
II. 4대강 정비 사업
맺음말
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4대강 사업에선 교량 철거나 신설 계획이 없고 배가 정박할 터미널도 설치하지 않는다\"고 설명했다.
4대강 사업에 찬성하는 입장의 사람들은 현재 실시하고 있는 4대강 사업을 통해서 대운하를 만들지 않을 것이라고 주장한다. 대운하를 만들
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4대강 정비부터 추진하겠다고 한발 물러남
11] 그러나 이틀만에 정부로부터 대운하 연구를 용역받아 수행중인 건설기술연구원의 김이태 연구원이 4대강 정비계획의 실체는 운하 계획이라며 양심선언했고
12] 파문이 걷잡을 수 없이 확산되자
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산하 노동자 조합)과 예산에 대한 부담을 각 지자체로 전가하는 방식(지방채 발행)과 같은 대책이 필요할 것으로 보인다. 제1장 서론
제2장 본론
1. 사업내용
2. 투자계획
3. 경제적 효과
4. 문제점 및 해결방안
제3장 결론
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계획이라고 할 수 있는 4대강 살리기 사업의 결과가 부정적으로 나타났다. 4년전에 이명박 정권이 들어면서 4대강 사업을 통해서 다양한 효과를 창출하려고 시도하였지만 결과는 부실과 문제점으로 나타나게 된 것이다.
○ 4대강 사업은 막대
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4대강 정비사업의 예산을 청년실업을 줄이는데 투자한다면 더 큰 경제성장과 고용창출효과를 기대할 수 있을 것이다.
7. 레저로서의 자전거이용은 정책의 실패
4대강 정비사업 계획에 따르면 4대강 둔치를 따라 1,297km의 자전거길이 조성되고
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