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국토종합계획 추진과의 연계성을 확보하고, 해양, 환경, 농산촌 등의 부처별 개발계획을 관광개발 측면에서 통합조정하여, 체계적인 국토 이용정책에 기여
국제 경쟁력 강화를 위한 관광시설 개발과 남북한 및 동북아 관광협력체계 구축을
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국토연구, 국토개발연구원, 2002년
3. 『지역개발론』 / 박종화·윤대식·이종열 공저, 2002년
4. 『사회양극화의 실태와 정책과제』 / 강신욱, 한국보건사회연구원, 2006년
5. 『지역개발론』 / 황병찬, 법문사, 2001년 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1.
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예방을 위한 지반침하 예방 대책, 국토교통부, 2014
- 도심지역 대심도 지하공간 개발의 지반환경영향 및 정책제언, 한국 환경정책평가연 구원, 2013, 현윤정,김윤승,이하정,이주연 도심지 지반함몰은 왜 발생되는가(싱크홀과 차이점 포함)
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국토, 국토연구원
국토연구원. (1992). 대도시, 지방의 격차해소. 국토 제 125권.
김성태, 정초시, 노근호. (1991). 한국지역경제력 격차. 경제학 연구 제 39권 32호.
김영. 하창현. (2002). 지역불균형 성장에 따른 인구 및 산업분포 패턴분석. 국토계획
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국토확장과 개발위주의 매립정책에서 해양환경 및 생태계보전을 우선시하는 환경 친화적 매립정책으로 그 기본 틀을 전환한 바 있다.
건설교통부 역시 제4차국토종합계획(2000-2020)에서 전략별 추진계획의 하나로 ‘건강하고 쾌적한 국토환
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정책방향
3. 정책추진원칙
4. 정책추진전략
Ⅳ. 21세기 자연환경보전을 위한 추진 분야별 발전방향
1. 자연생태계 보전
2. 자연생태계의 지속 가능한 이용
3. 자연생태계 관리 능력 강화
4. 집행체계의 정비
V. 결 론
인용문헌
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계획이념과 기조 및 목표를 설정하는데 기초자료로 활용될 수 있고 국토계획 중 국토정보화 추진에 초석이 될 수 있다.
향후 중장기 국가GIS 세부추진계획 수립을 통하여 디지털통합국토의 실현을 공고히 추진할 수 있는 다양한 논의와 심층
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계획이 필수적으로 포함되도록 제도화한다.
국토종합계획 및 국가기간망교통계획 등 상위계획에 파이프라인 간선 네트워크망 관련사항을 반영한다.
향후 대북교류와 러시아 및 중국과의 직접적인 운송망의 연계가 가능함에 따라 장기적인
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강구하여 21세기를 대비하여야 할 것이다.
참고문헌
김천중, 관광정보론, 대왕사
유영준, 2001, 관광지리정보시스템, 대왕사
조윤숙 등 공저, 1998, GIS의 기초와 실제, 개원20주년기념국토총서, 국토개발연구원
Jacj Dangermond, Community Geography, GIS in A
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강석오, 대학교재출판사, 1984
국토이력서 : 김의원, 매일경제신문사, 1984
한국토양도(11,000,000) : 농업기술연구소 편 발행, 1983
한국국토개발사연구 : 김의원, 대학도서, 1983
제2차국토종합개발계획 1982-91 : 대한민국 편 발행, 1982
항만건설사 : 해
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