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무역업체를 위해 정보화 기반 인프라의 보급과 실질적인 전자무역 활용교육이 선행돼야 하며, 중소무역업체를 전자무역과 연결시키는 무역 e마켓플레이스와의 접목점을 찾아줘야 할 것이다.
다섯째, 중소기업의 전자무역 도입을 위해서는 e
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정보원, FTA 정보총람 2005
이창수, 박지현, 권오복, 한미 FTA가 한국농업에 미치는 경제적 파급효과, KIEP, 2006. 1
무역연구소 FTA연구팀, 미국의 FTA추진전략 및 시사점, 무역협회 2003. 11
이흥식, 이창수, 이경희, 한미 FTA의 필요성과 경제적 효과, KIEP
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무역 협정문
한국무역협회(http://www.kita.net/)
트레이드내비(http://www.tradenavi.or.kr/)
수출입은행(http://www.koreaexim.go.kr/)
한·아세안센터(http://www.aseankorea.org/)
ADB(http://www.adb.org/)
IMF(http://www.imf.org/)
UNComtrade(http://comtrade.un.org/)
UNCTAD(http://www.unctad.org/)
UN
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기업의 전자무역활성화 방안에 관한 연구”, 광운대학교 대학원, 석사학위논문, 2004,
임광열, “강원도 무역업체 e-Trade 활성화 방안에 관한 연구”, 통상정보연구, 제6권 제2호, 한국통상정보학회, 2004
중소기업 수출지원센터한국무역협회, “
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자동차 산업에 관한 분쟁 -------- 13
3. 태국의 폴란드산 철강 H-빔에 대한 반덤핑관세 부과에 관한 분쟁 -------- 14
Ⅴ 한국 관련 무역 분쟁 사례 -------------------------------------- 16
1. 한국 무역 분쟁 현황 --------------
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정보를 확보해 이행여부 등을 평가했으며, 공약이행이 과연 현장에서는 어떤 성과를 내고 있는지 여부에 대한 구체적인 실적평가를 하는 데는 어려움이 있었음
- 이행평가 지표를 개발하는 데 있어서 전문가들의 다양한 의견을 청취했으나
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무역사 등과 연계한 사이버 무역사 제도의 신설, 대학생들의 중소기업 현장학습 및 지원 학점인정 등 산.학 협력 프로그램의 개발 등도 필요하다.
6. 수출지원기관과 민간기업의 거래알선 기능을 강화하고 국내외 기업에 대한 신용정보 베이
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자동차경제, 한국자동차산업연구소」, 10월호 통권 420호, 2009.10, pp.32-38
참고사이트
한국경제 http://market.hankyung.com
외교통상부 http://www.mofat.go.kr/
외교통상부 자유무역협정 http://www.fta.go.kr
한국자동차산업연구소 http://kari.hyundai.com
한국자동차
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센터와 협력관계를 유지하여 지속적인 국제교류 등의 행사와 전시회 등을 통해 우리디자인을 홍보하고, 해당 국가의 디자인 진흥에 대한 자문과 지원 역할도 담당해야한다.
또 다른 방안으로는 우리는 대한무역투자진흥공사(KORTA)와 해외 무
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기업은행 「기은조사」 2003년 겨울호, 2003.11
엄기웅, \"제조업공동화 어떻게 볼 것인가\", 나라경제, 2002
이지평, \"산업공동화의 극복\", LG경제연구원, 2003.10
(재)상공종합연구소, 상공금융, 2003년 5월호
전국경제인연합회, \"우리나라 제조업의
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